Цитата:
|
В этом смысле в Весте потише. Не на много, но потише - однозначно! Конкретно реветь К7М начинает тысячах на трёх с половиной и далее.
|
Как бывший владелец Ларгус Кросс могу сказать, что в весте тише и намного, шумка в логаноподобных на уровне приор, т.е. ее нет. А на К7М на пятой передаче на 3500 какая скорость? У меня был К4М, на нем 120км\ч на пятой передаче это 4200 оборотов. Т.е. ездить приходилось с постоянный ором двигателя, а это, при отсутствующей шумке, еще то извращение. Пробовал ставить другие шестерни пятой передачи, стало потише (на 120 км/ч стало 3600 оборотов), но на пятой тяга пропала напрочь и максималка со 170 упала до 160 км\ч. Вывод такой, К4М убогий древний мотор жрущий топливо не в меру и не едущий, очень шумный. Поэтому его и агрегатируют с коробкой JR5 с главной парой 4,2 и очень короткими передачами. Эксперименты с заменой шестерен приводят к потере тяги. Кстати, на форуме логановодов жалоб на ор двигателя K7M с коробкой JН3 практически нет.