Цитата:
Сообщение от rvs63
Что бы я начал делать, если бы у меня было такое. Для начала проверил бы какое давление держит пробка расширительного бачка. Замена пробки на другую - не гарантирует, что пробка нормальная. В наше время можно и десяток пробок поменять и все они будут дефектные. Если клапан в ней срабатывает при 2 и более атм., то запросто может посрывать патрубки, или выдавить антифриз по стыкам радиатора отопителя. Убедившись, что клапан пробки открывается при 1-1,2 очка, нужно лезть и смотреть радиатор отопителя и его патрубки в салоне, потому как антифриз в салон мог попасть только из них. Вероятно он попал в воздуховоды и вентилятор отопителя выдул его на ноги.
|
Забыл важный момент упомянуть, можно сказать что брызнуло при открученной пробке, я ради эксперинта покатался с новой пробкой закрученной и открученной, брызнуло в обоих ситуациях. Про тосол в вентяляцию очень похоже на правду, так как иначе объяснить реакцию на скрость вентилятора ни как нельзя.