Веста легко заводится с брелка в -27. Соответственно, если температура ниже и надо ехать завтра - я поставлю АЗ на -21. Если машина будет стоять хотя б пару дней - не буду ставить АЗ и заведу с ключа (еще у меня есть самодельный пускач из мощного литиевого аккума 3S - он здорово помогает не высадить замерзший основной аккумулятор).
Цитата:
Сообщение от OFA
Считаю нецелесообразным выставлять АЗ на -18-20С. У себя выставил на максимальные -27С.
|
Я понаблюдал за запуском при -27. И пришел к выводу, что на механике это перебор. При таких температурах желательно выжимать сцепление, иначе прокрутка оооочень тяжелая. В итоге, если много заводить, то за время работы на аккумулятор очень большая нагрузка, но при этом он совершенно не может восстановить запас энергии (ну все знают, что холодный почти не берет ток зарядки).
Сам для себя я, по наблюдениям, определил, что при высталвенной температуре АЗ -21 запуск происходит достаточно легко и это наиболее оптимальное значение. Но тут каждый решает сам.
На АКПП я думаю -27 будет норм.