[Артур32]

Всем привет!
Веста апреля 2019г. В июне при пробеге 3500 км слил заводское масло и залил Castrol GTX 5w40. Его же лил на ТО на 15000км. Масло лил у дилера. Постоянно, по словам сервисмена и по чекам залито было 4,2 литра масла. По щупу метка "макс". Нареканий никаких нет. Движок работает мягко, чисто. Сгонял с семьей на юга в 2019г. по М4 - 3100км в обе стороны. Скорость держал по круизу 119-139 км/ч. Масло не угорело совсем, ни на спичку.
Месяц назад залил Лукойл генезис армортек 5w40 - 4литра. По щупу уровень посредине между метками. За месяц 2500км намотал и масло уже поменяло свой цвет. Немного потемнело, но несильно. По щупу стоит на месте. По работе нареканий также никаких нет. Также мягко работает двигатель, без подергиваний и т.д. Единственное, что заметил, так это теперь мгновенный расход больше времени показывает - 0,7л/100км, чем 0,9л, хотя раньше на Castrol в основном показывал 0,9л и иногда выскакивала 0,7л но на секунду и потом опять 0,9.
Может действительно движку легче крутиться стало на Лукойле. Покатаем посмотрим на поведение этого масла.

До весты была калина2 2015года 1,6 16клоп на автомате. Пробег был 84000км на момент продажи. Менял масло каждые 7500км и после 45000км пробега стал лить только Роснефть магнум ультратек 5w40, потому как оно стоило 1300р. Ездил не парился до 80000км пока не заметил, что машина стала хуже заводиться, дольше надо стартером крутить. Потом решил сдать ее в трейд-ин и взять весту. И тут на диагностике я узнаю, что у меня компрессия по цилиндрам 8-9,5-10,5-11. Не поверил, поехал к друзьям перепроверил 8,2-9,8-10,8-11,2. Засунули эндоскоп по цилиндрам посветить и увидел, что весь первый цилиндр в шлаке масляном. Остальные получше. По моему мнению залегли колечки на первом цилиндре. И доля вины этого масла в этом есть.
С тех пор маслам от роснефть не доверяю. "Береженого бог бережет"
Прошу прощения за многословие.