Цитата:
Сообщение от Павел Донской
Просто так не отловишь утечку. Нужен регистратор который пишет логи. И далее смотреть логи. Так как что то будит автомобиль и после он уже либо долго не засыпает , либо вообще не засыпает. С вестой это вообще тёмный лес. Всё в норме, но аккумулятор кто-то жрёт.
|
Вот в ветке "Расход энергии в режиме ожидания (ток)" форумчанин сделал регистратор тока
Цитата:
Сообщение от АлексейК
На своём "люксе" 2016 года сам сделал перестановку проводов по письму автоваза и прошил приборку с 026 на 028. Стиль езды - несколько коротких поездок (1 - 3 км) за день. Стартер работает много, генератор мало: аккум недозаряжается. Оставил на 4 дня - очередной разряд до 6 вольт.
Электрикам для развлечения:
Собрал регистратор тока (2 канала) и напряжения на Ардуино и SD-карте + часы DS3231. Опрос датчиков и запись один раз в минуту. При наличии напряжения на выводе Р1-4 ЦБКЭ и напряжении менее 13 вольт запись данных на карту - 30 раз в минуту.
Первые результаты: Ток через F31 иногда бывает 0,1 А на 20-30 минут. Через предохранители ЕММ разряда пока не зарегистрировано.
Напряжение на выводе Р1-4 ЦБКЭ появляется несколько раз в неделю на 58 секунд. Время непредсказуемое. Есть такое мнение https://www.drive2.ru/l/485020143731081333/ . Так вот, после очередного ночного включения ВСМ не может выключиться?
Буду продолжать наблюдения. Может, поймаю барабашку. |
Цитата:
Сообщение от АлексейК
Поставил на контроль токи через F42 (питание шины ВТР (не знаю как ВТР по-русски)) и F33 (питание блока заслонок печки / климата).
|
Правда результаты наблюдений больше не выкладывал.
Добавлено через 18 минут
Согласно каталогов на Весту устанавливаются:
1. ЦБКЭ с каталожными номерами:
284В10447R
284В11723R
284В18663R
2. Блок кузовной электроники дополнительный ЕММ с каталожными номерами:
231А02188R
231А03142R
231А08052R
231А00174R
231А06828R
Интересно чем они отличаются между собой, и какие ставятся сейчас на весту.
В 2016г. на весту ставили 284В18663R и 231А08052R