[Pol]

Сообщение от ДмитрийК

Я звонил туда, интересовался. И мне сказали, что для пропана необязательно. Поэтому сначала прошиваться не буду, а дальше по ситуации.

Для пропана, конечно, не обязательно - ему вообще наплевать, а вот для себя, чтобы компенсировать тупняк газа - лучше прошить. Я сейчас с прошивки - всё как и пишут! На низах гораздо бодрее тянет, не тупит, не дергается - сказка. Это важно т.к. газ подстраивают под бенз. прошивку - будет такая же тупая.. Всё ИМХО, конечно.

Добавлено через 15 минут

для пропана

Только учтите, что под "пропаном" в баллоны заливается смесь пропана и бутана (ПБА), грубо говоря, 50:50. Чистый или в высоких концентрациях пропан не используется в машинах.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Sicilla

Я прошился паульсом. До перепрошивки с газом машина овощем была. Сейчас как на бензине

Поддерживаю - сегодня прошился и на бензе машину не узнать.

Добавлено через 56 секунд

Сообщение от KIO1968

Интересно, я один тут неправильно думаю, что на мультирежимке паулюса, не помню как бензиновая часть, а газовая работает больше в евро-0, чем в евро-2. Мне показалось лучше быть овощем, чем ускоренно терять катализатор. IMHO.

А зачем мультирежимка? Используйте обычную прошивку - какие проблемы?