[KIO1968]

У вас просто (может быть даже только на ХХ) ГБО чуть богатит смесь.
Вы некоторое время погоняли на бензе и топливные коррекции ЭБУ ушли от газовых.
Потом заправили газ и переключились на него, смесь стала чуть богаче, и глядя на лямбду, ЭБУ чуть убавил время впрыска, а каркулятор приборки это дело пересчитал в своих попугаях. Позже топливные коррекции чуть уплывут от бензиновых к газовым и попугаи приборки вернутся к нормальным показателям.
Не заморачивайтесь особо. У вас вроде воткнут ОБД-адаптер, поглядывайте изредка на длинную (и короткую для оперативных данных) коррекции, если от бензиновых величин уходит процентов до 10, ничего страшного. Если больше, то помоему уже задницей чувствуется разница в езде бензин/газ, можно неспешно выбрать время и подъехать к вменяемому газовику. Если коррекции дойдут до 25 процентов, то тогда зажгётся джекичан, нужно побыстрее навестить газовика, а до того ездить на бензе. Может конечно быть куча причин по газовой или бензиновой части, вследствие чего уплывут коррекции, поэтому всё не опишешь и рецептов правильных дать нельзя. Я лишь описал нечто среднее при отклонениях в работе газовой части.
Судя по кнопке у вас оборудование омвл-сейвер или кме-нево?
Хочу к лету тоже заморочиться, поставить посмотреть на новое кме, если поляки и посредники не кинут конечно, в России не смог найти в продаже электронику, только редуктора.