Сообщение от leopold
Ток, проходящий через контакты геркона, не велик, да и магнит постоянно на нём должен находится, что не очень хорошо. Ну, ты ж не цепь на стартер блокировать им будешь, а например, цепь бензонасоса или форсунок. Едешь, такой, с магнитиком на герконе, на кочке тряхнуло, магнитик сполз - машина заглохла... не удобно и не надёжно. Должна быть блокировка, чтоб цепь была заблокирована хотя бы пока двигатель работает, а ещё лучше, чтоб несколько минут после глушения двигателя оставалась заблокированной. Ну, нечаянно заглох двигатель в момент трогания, тут же ключ повернул, снова завёл и дальше поехал, а не так, чтобы там магнитик снова прикладывать. Геркон управляет включением реле, реле, в свою очередь, контактами врезана в цепь, которую нужно разрывать.
|