Цитата:
|
Ты выставляешь РЭ как аксиому.
|
Ни в коем случае. В руководстве хватает не стыковок. Одни таблицы назначения предохранителей чего стоят. Но в разделе, касаемо климата, у меня всё сходиться полностью.
Цитата:
|
Возможно имелся ввиду датчик обморожения испарителя или датчик давления. А если так, то температура и условия возле них будут очень сильно зависить не только от температуры наружного воздуха
|
Датчику давления фреона по барабану, какая температура вокруг него. Его предназначение в его названии. Датчик температуры испарителя (он же датчик обмерзания испарителя)также не зависит от температуры вокруг него. Он выключает компрессор при достижении испарителем нижнего значения номинального диапазона температуры. Другими словами, он выключает компрессор в момент достаточного охлаждения, или в то время, когда понижать температуру внутри автомобиля больше не нужно. Кстати, в выложенном мной мануале по климату об этом датчике почему-то ни слова.
Выложенные тобой три цитаты, а точнее сказанное в них, лично для меня - спорно.