Цитата:
Сообщение от Kas1781
Ну не знаю, насчет алгоритмов работы, но я как поставил 22 градуса на поло, так он и держит, причем никакой "метели или печки в голову" не происходит, что здесь не так?
|
Я поставил на Весте 24 градуса и она так и держит. Печки в голову нет.
Цитата:
Сообщение от Kas1781
А основной плюс в копилку поло - нормальный автомат, Веста с АМТ извините ну никак, сплошные пинки.
|
У меня никаких пинков. Машина 19 года.
Цитата:
Сообщение от Kas1781
А в моем случае 760 штук за весту с механикой или 830 за поло с АТ перевесил именно поло.
|
А в моём случае, аналог Поло стоит:
Цитата:
Сообщение от Kas1781
И еще был один "маленький" минус весты - необходимость мелких доделок своими руками (там моделин приклеить, там подкрутить, там резинку положить - это все с форума) ну никак у меня не вяжется с авто за 800 тысяч, с Калиной было проще, там цена была 290.
|
Никаких доделок не делал и не требуется.
Сравнение седанов. Слева Веста, справа Поло:
— длина – 4 410 мм против 4 390 мм;
— ширина – 1 764 мм и 1 699 мм;
— высота – 1 497 мм против 1 467 мм;
— клиренс – 178 мм и лишь 163 мм у Поло;
— объем багажника – 480 л против 460 литров.
— масса – 1 230 кг (1 670 кг) против 1 163 кг (1 700 кг).
Vesta располагает большей колесной базой, что сказывается на внутреннем просторе. Против 2 635 мм Фольксваген демонстрирует лишь 2 553 мм.
Про внешний вид вообще молчу. Безликий Поло против яркой Весты!