Кстати по работе датчика температуры вчера пообщался с слесарем ремзоны. Мне объяснили так что - да 90град С это теперь стандарт. Если будет перегрев выше 105+С то стрелка поползет в красную зону (до 130С) и сработает индикатор сигнализации и на приборке появится сигнализатор неисправности + включится карлсон на полную мощь.
ВАЗ вроде как реализовал 2 режима работы вентилятора (медленный когда небольшой перегрев и быстрый когда температура растет активно). Это все со слов инженера. Надо проверять и запрашивать по хорошему Завод.
Добавлено через 12 минут
Цитата:
Сообщение от inFINity_VRN
На вид мне гораздо больше нравится старая приборка, да и по функциональности тоже.
|
А что там в старой? Другой алгоритм работы указателя температуры антифриза ДВС?