Цитата:
|
Немаловажный плюс у этого ОД - возможность быть рядом с авто (в случае заявления о желании присутствовать при работах) на всех стадиях нахождения авто в ремзоне
|
Плюсом не является, так как это Ваше законное право.
Цитата:
|
-"смазка" замков и петлей;
|
Не являеться обязательным на ТО-1
Цитата:
|
-замена салонного фильтра
|
Не являеться обязательным на ТО-1 (дешевле самому купить и поменять)
С Вашим маслом и фильтром не дороже 3т.р должно было быть, Вас нагрели на 2т.р.
И еще
Цитата:
|
-проверка подвески и колёсных подшипников;
|
,
Странная формулировка, ведь колесные (ступичные) подшипники являются составляющей подвески, а тут их разнесли
Проходил ТО-1 на многих авто (в основном иномарки), так вот, всегда перед проведение обязательно нужно оговаривать какие работы будут проведены, чтобы не навязали что не написано в регламенте, потом поздно будет отказываться. Всегда использовал свои расходники, проблем не было.
По поводу гарантии автоваза, так вот, исходя из опыта, ее практически нет, работает в случае если авто уже практически не может передвигаться, и то нужно доказать, что не сам виноват. А все шумы, стуки, грохот, писки, вои, и.т.д, являются конструктивными особенностями.
И если при Бу Андерсене еще что то меняли (среднюю часть глушителя, гремящие суппорта и.т.д), то сейчас политика тотально все списывать на конструктивные особенности.
Так что, ув. соклубники, у нас особенная машина, давайте ценить это )).