Показать сообщение отдельно
Старый 28.01.2020, 18:39   #156
Walery
Продвинутый
 
Регистрация: 08.11.2017
Адрес: Красноярский край
Автомобиль: LADA Vesta, 1.6 МТ, GFL130
Сообщений: 1,821
Re: Тест Весты с новым «автоматом». Японская прокачка флагмана Лада

Цитата:
А блокировку вниз сдвигают, потому что вариатору ГТ нужен чисто для того, чтобы плавно тронуться.
Тогда могли бы заменить мокрым сцеплением и не мучиться. ГТ по своей сути там не нужен. Чего трансформировать-то у вариатора?
Walery вне форума   Ответить с цитированием