Цитата:
Сообщение от Shur_spb
+1000, честно сам офигел от управляемости и прохода поворотов. Вторая машина тюненый хэтч Калина, от подвески родное только точки крепления. Выкатил из гаража Калину неделю назад, и ездил неделю и думал, какая же Веста валкая и инерционная в поворотах, типа как баржа, радовался юркости калины. И это при том, что зимой у меня на Весте штатный 17-й диск и штатный размер шин. Поставил летнюю и понял, что Веста Кросс в стандарте по устойчивости на дороге такая же как тюненая калина, а по рулевому,даже чуть лучше, ну разве что крены чуть побольше.
|
все так)
меня больше всего прикалывает, когда в длинном скоростном повороте надо какое-то препятствие обрулить (яму например) - ракции мгновенные и очень точные......честно говорят, это было первой причиной к покупке - я на тестдрайве на скорости попробовал (с разрешения манагера) змейку покрутить.....рулежка ппрям влюбила в себя даже на штатных 16-ых)