Цитата:
Сообщение от Kostikov
Запотевание было у многих, а не течь. Течь была только у тех, у кого проблемы с ШПГ - пробки даже выбивало.
|
Это про меня. компрессия после замены шпг 11.3 - 12.2 кг/ см2, на данный момент (10.8 - 12.0). Самое интересное дилер послал меня куда подальше со стуком поршневой, ну я и поехал, обратно вернулся на эвакуаторе. Написал письмо на Автоваз про компрессию. Ответили очень быстро (электронка) через три часа. Суть ответа,они не уполномочены давать ответы на технические параметры, но просят срочно обратиться к любому дилеру и взять с него письменный ответ по компрессии на моем двигателе. Ответ дилера - компрессия норма. кстати стучащие поршни , в некоторых случаях можно услышать только с помощью стетоскопа ( если слух неважный ). Мои предположения из-за шпг иногда прорываются большой объем газов. Сопутствующие ошибки ЭСУД - Р3603, принудительное отключение топливоподачи. (это мое мнение). Выглядит это так, вы решили добавить газку, а двигатель сбросил обороты и не реагирует на педаль газа и может заглохнуть. Вот тогда, я подумал, хорошо что не поехал на Алтай. Загреметь под "Фуру" на обгоне элементарно и надо доводить вопрос по двигателю с Автовазом и его дилером до логического конца.