Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче)

[Never]

Сообщение от vingoss

Здравствуйте! На днях смотрел св кросс 22-го года на вариаторе с пробегом 10к. Стоя на месте, при переводе селектора в режим D, в салоне появляется небольшая вибрация. При переводе в режим R вибрация становится сильнее. Подскажите, это нормально для вариатора на Весте 22-го года?

Да вроде тоже была и на Весте и есть на Х-рее, чуть чуть слегка на руле.
Пробег 10ткм чем нибудь подтвержден)?

[vingoss]

Сообщение от Never

Да вроде тоже была и на Весте и есть на Х-рее, чуть чуть слегка на руле.
Пробег 10ткм чем нибудь подтвержден)?

Только отчетом с авто.ру

[vadimazz]

Я что то не припомню вибрации при включении D или R. Отъездил почти 70к и продал, но вибраций точно не было. Единственное после замены масла в варике (на 60к) сбросили счетчик, после этого перестала переводиться в автонейтраль. Адаптацию ссыканули делать. Так и продал, ушла в Томск.

[МГК]

Сообщение от Ewod

прицеп таскал
ездил в режиме городского курьера по пробкам.
Наездил 170 тыс км.
Вопросов к вариатору нет. Работает так же как и в первый день покупки.

ты сломал шаблон бегающему за своим хвостом )))

[Ладовоз]

Сообщение от МГК

ты сломал шаблон бегающему за своим хвостом )))

Не тяжёлый )до 300 кг, шаблон по ИНН лучше ломай, ты сам бы сначала попробовал или стрелочником в РЖД подрабатываешь?

[Never]

Сообщение от vadimazz

Я что то не припомню вибрации при включении D или R. Отъездил почти 70к и продал, но вибраций точно не было. Единственное после замены масла в варике (на 60к) сбросили счетчик, после этого перестала переводиться в автонейтраль. Адаптацию ссыканули делать. Так и продал, ушла в Томск.

Да там такие вибрации, что и вибрациями их в полном смысле и назвать то нельзя, но и сказать, что вообще не слышно вибр при переключениях, тоже неверно.
Вот когда на крылаче пыли много оседает, тогда вибрации на руле сильнее слышны, это так для сравнения. На Весте вроде два раза из за этого мотор отопителя снимал.

[vingoss]

Сообщение от vadimazz

Я что то не припомню вибрации при включении D или R. Отъездил почти 70к и продал, но вибраций точно не было. Единственное после замены масла в варике (на 60к) сбросили счетчик, после этого перестала переводиться в автонейтраль. Адаптацию ссыканули делать. Так и продал, ушла в Томск.

Сообщение от Never

Да там такие вибрации, что и вибрациями их в полном смысле и назвать то нельзя, но и сказать, что вообще не слышно вибр при переключениях, тоже неверно.
Вот когда на крылаче пыли много оседает, тогда вибрации на руле сильнее слышны, это так для сравнения. На Весте вроде два раза из за этого мотор отопителя снимал.

Спасибо за ответы! А могла быть эта вибрация из-за того, что не прогрели двигатель/вариатор? Я, по глупости, на месте не догадался дать автомобилю еще поработать и снова попробовать попереключать режимы коробки.

[vadimazz]

Да без разницы: холодные двиг/коробка или теплые, трудно было ощутить какие то прям вот вибрации. Просто чувствуется что включил передачу и все. Вот на гранте с АКПП, там вибрации)))
Даже больше скажу: если Веста на варике стоит абсолютно ровно на площадке (на ручнике), то переключение вообще не почувствуешь практически. На всех авто с автоматическими коробками использую ручник, так к слову
Если мне память не изменяет, то на Весте постоянно срабатывает автонейтраль (если на месте стоишь более скольки то секунд на тормозе, в мануале это есть), да и по тахометру это видно.
Короче: затяни ручник в нейтрали, потом переведи в паркинг и пробуй включать D и R. Ни толчка, ни особой вибрации быть не должно.

[Sasha_A80]

Вариатор на NG на прогретой ATF не пинает.
На недогретой никто не обещал, имеет правно толкнуть, на переключении P-R-P заметить можно.

[водитель]

Сообщение от vingoss

Подскажите, это нормально для вариатора на Весте 22-го года?

Это нормально для любых трасмиссий с гидротрансформатором. На разных машинах выражено по разному, все зависит от того как с этим справляются опоры силового агрегата, но есть у всех.