Vesta vs China - 2

[Ладовоз]

Сообщение от ВЮВ

Мне ни капли не смешно, я бы с удовольствием взял за 2млн точно такую же машину как у меня сейчас, но 2024 года выпуска. Несмотря на глюки электроники, которые периодически трепят мне нервы.

Не хочу увидеть цифру в 300т пробега на своем авто.
Ещё больше не хочу заиметь НОВУЮ машину, которая решит не заводится из-за глюка

НЕ ЗАВОДИТСЯ, не из за отказа какого-то узла, а бл из за ГЛЮКА.

Раздражает враньё долбанов из ВАЗ, они не стесняясь врут про ходовые испытания машины. Все мы сейчас наблюдаем эти испытания на покупателях.

Ржавчина:
Крепление петель к капоту
Телевизор
Стыки деталей днища в районе трубы глушителя.

Дыр в крыльях, как это было на предыдущей К2 после 4 лет эксплуатации, нет. Нет и следов ржавчины на наружных деталях.


Мой рост 192, я точно не дрыщ и не совсем жиртрест, 105 кг., в М6 устроился достаточно удобно. Покататься пока не удалось, на тесте машина с роботом, а я хочу РКП.
Очень жаль, что нет авто света, лимитера, обогрева лобового стекла. Клиренс 175. И ещё всякого, что есть сейчас в Весте и к чему привык

Может ошибаюсь, но мне кажется ты боишься робота, а не отсутствие лимитера и.т.д

Добавлено через 3 минуты
По поводу не заводится Веста и почему ключ должен лежать в определенном месте, иммобалайзер видимо так сделан раньше в замок ключ и заводи, а сейчас ключ положи и заводи кнопкой, а чтобы вернуть обратно замок видимо дорого, вот думаю только из-за этого, а там хрен их знает.