Панель приборов - 2

[АлексейФ]

Термостат устать не успел - машине две недели с момента покупки.

Значит сразу такой попался холодный. У меня в первую зиму 80-83 ТОЖ держалось, во вторую уже 70-75С в морозы стало падать на спусках с горы(( при пробеге около 20000 км.
У Гранты 22 года выпуска ТОЖ первой зимой держалось 83-85С.
Воронежский Дмитрий ещё весной заменил вставку термостата после второй зимы.

[Дмитрий_Воронеж]

Воронежский Дмитрий ещё весной заменил вставку термостата после второй зимы.

Да. Пришлось вмешаться, так как в морозы температура падала до 72 С (!), что очень мало - большой салон Весты просто не прогревался.

[Semen43]

Сообщение от Дмитрий_Воронеж

Да. Пришлось вмешаться, так как в морозы температура падала до 72 С (!), что очень мало - большой салон Весты просто не прогревался.

Сейчас лучше стало после замены?

На улице вечером +17 градусов. Завёл Весту на паркинге. Движок быстро начал набирать температуру, вариатор не греется. Движок перешагнул за 85, на приборке встало 90. Вариатор начал греться. Самое интересное, что температура движка начала падать, упало одно деление на приборке до 80, а на вариаторе прибывать. Работает теплообменник вариатора получается. Включения пропеллера на 92 не дождался, не растет температура движка, только вариатора. С бензином напряг, нефиг жечь вхолостую, будет время понаблюдать на дальних поездках в будущем.

[Дмитрий_Воронеж]

Сейчас лучше стало после замены?

Да, я менял вставку ранней весной, кажется. Короче, после замены вставки температура стала "плавать" в диапазоне 84-87 С. Для морозов самое то!