Седан LADA Vesta Cross избавился от камуфляжа

[svett]

В Сети опубликованы новые фото кросс-версии сдана Лада Веста. В фотообъективы попалось сразу два экземпляра новинки. Причем внешность автомобилей можно рассмотреть во всех подробностях, поскольку они не скрыты под камуфляжной пленкой.

Первые живые фото седана LADA Vesta Cross опубликовал портала MassCars.ru. Новинки АВТОВАЗа удалось сфотографировать в Тольятти, где они проходят дорожные испытания. Судя по фото, на тесты АВТОВАЗ вывел автомобили оснащенные 1,8-литровым двигателем.

От обычного седана кросс-версия LADA Vesta будет отличаться пластиковым защитным обвесом, повышенным клиренсом и другим оформлением салона. Кроме того, у автомобиля будет сдвоенный патрубок выхлопной системы, к шильдику Vesta добавится приставка Cross.

Точных сведений когда новинка отправится в серийное производство и появится в продаже пока нет. Ранее АВТОВАЗ заявлял, что кросс-версия седана Лада Веста появится в 2018 году. Однако в начале этого года в российских СМИ появились слухи, что старт производства этой версии Весты производитель перенес на следующий год.

[The_Moose]

Сзади он не так кажется задранным как на рендерах концепта. Неплохо было бы сделать не седан-кросс, а лифтбек. Укоротить немного линию багажника и машина на 17 катках отдаленно напоминала купе GLC или GLE от Мерседес. Хотя, до этих монстров Ладе далеко. Но, силуэт был бы узнаваемым. К тому же, универсалы и лифтбеки у нас в стране почему-то более востребованы, чем седаны.

[ПотомуЧтоГладиолус]

тому же, универсалы и лифтбеки у нас в стране почему-то более востребованы, чем седаны

Мы вроде в одной стране живем, но вроде как ситуация совсем наоборот)

[The_Moose]

Мы вроде в одной стране живем, но вроде как ситуация совсем наоборот)

Чего это? Вон седаны застаиваются у дилеров всех цветов и комплектаций, а SW и Кросс SW месяца три ждать надо. Было время, когда сплошь и рядом на самых различных хетчах ездили, как в Европе, по крайней мере так было в Крыму лет так 7 назад - сплошные Пежо, Поло, Гольфы (ха, как одежда ), Лады Калины, Приоры хетчи, даже Лансеры спортбэки, считай, что хетчи. Не знаю, чем вызывается такая мода, но общую тенденцию заметить можно. Как там в городах-миллионниках, могу судить по Москве - чисто пестрая смесь. Сделать вывод, что предпочитают люди - невозможно.

[withoutwords]

Неплохо было бы сделать не седан-кросс, а лифтбек.

Было бы хорошее предложение.

[Bombas]

В россии застыаляют брать седаны, ибо лифтбэков и универсалов почти не было. Через 3 года пол россии будет ездить на весте универсал !

[inFINity_VRN]

и универсалов почти не было.

Были все те же фокус, сид, ларгус, калина, но без лады весты, никто никого не заставлял брать. Разве что ушли лачетти универ, круз универ и астра универ.

[white]

Сообщение от svett

Однако в начале этого года в российских СМИ появились слухи, что старт производства этой версии Весты производитель перенес на следующий год.

Я слышал, что это связано с ведущимися сейчас работами по снижению массы кузова. Дебют облегчённой Весты (без снижения жёсткости и прочности) планируется на кросс-седане. Затем, как обычно, обратная унификация нововведений на все модели.

Добавлено через 7 минут

Сообщение от Bombas

В россии застыаляют брать седаны, ибо лифтбэков и универсалов почти не было. Через 3 года пол россии будет ездить на весте универсал !

У седана единственное преимущество - меньшая масса при той же жёсткости. Это за счёт поперечины кузова под полкой задка, где у хетчей и универсалов пустое место. То есть те лишние 50 кг. металла, которые владельцы двухобъёмных Вест вынуждены всегда возить с собой - это обеспечение крутильной жёсткости задка.
У большинства двухобъёмников зад запачкивается грязью. Универсалы Весты - приятное редкое исключение. Седаны, как правило, заметно чище.

[ПотомуЧтоГладиолус]

Я слышал, что это связано с ведущимися сейчас работами по снижению массы кузова. Дебют облегчённой Весты (без снижения жёсткости и прочности) планируется на кросс-седане. Затем, как обычно, обратная унификация нововведений на все модели.

Это вселяет оптимизм, еще поработали бы немного над аэродинамикой