Вернуться   Лада Веста Клуб > Технический раздел Лада Веста > Двигатель Лада Веста и его системы

Двигатель Лада Веста и его системы Обсуждаем гамму двигателей для LADA Vesta.

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 19.05.2023, 02:00   #1
saniaoav
Продвинутый
 
Регистрация: 12.09.2016
Адрес: Ленинград
Автомобиль: SW Cross 1.8 MT
Сообщений: 421
Система VVT или непонятный прикол.

Хочу поделиться интересной информацией.

Уже более двух лет владею SW CROSS 1.8 MT.

Машина изначально очень вялая была. Обкатал, потом прошился приличной прошивкой. Вроде стало чуть получше...

Пробовал замерятся, лучшее время 13.8 с до 100 - это просто ппц!!!

На прошлом седане ехал ровно 11.0 с до 100, намного бодрее и жопометр это хорошо чувствовал.

Стал гадать, думать - моторчик работает как часы, ровненько, ошибок никогда не вылезало, каталик живой, просто не к чему докапаться! Но не едет нихрена! До паспортных 11.2с как до луны!

И сегодня, ради прикола, скинул разъём с клапана VVT. Ошибка сначала не загорелась. Мотор так же как часики тарахтит.

Решил проехаться.

С низов трогаюсь как обычно,просадки тяги не ощутил, начинаю крутить, и после 3500, ближе к 4000 как пое*ошила, 6500 отсечка, вторая - 4000-7100 как бензопила прожуждал, не заметил, как попал в отсечку, я просто в шоке!!!! Никаких провалов, до этого они были, раньше к 5000 мотор просто стухал, крутить вообще не хотелось, а теперь на этих оборотах самый приход начался!!!! 4000-6500 намного бодрее поехала!!!!!

Пока не успел разобраться с ситуацией, понять алгоритм работы фазика. Клапан снял, подал на него 12В - вроде функционирует!!!!

В чем может быть проблема?


Сегодня замериться не получилось, но по жопометру как минимум пару секунд сбросил!!!!
saniaoav вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.05.2023, 06:37   #2
Тартарен
Продвинутый
 
Аватар для Тартарен
 
Регистрация: 04.01.2019
Адрес: Омская область
Автомобиль: LADA Vesta 1,6 МКПП комфорт
Возраст: 63
Сообщений: 2,997
Re: Система VVT или непонятный прикол.

Цитата:
Ошибка сначала не загорелась.
А потом что, загорелись?
__________________
Старый стал, ленивый
Тартарен вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.05.2023, 08:17   #3
saniaoav
Продвинутый
 
Регистрация: 12.09.2016
Адрес: Ленинград
Автомобиль: SW Cross 1.8 MT
Сообщений: 421
Re: Система VVT или непонятный прикол.

Цитата:
Сообщение от Тартарен Посмотреть сообщение
А потом что, загорелись?
Да, теперь горит.

Но едет так же бодро)

Добавлено через 11 минут
И ещё замерил сопротивление клапана - 9,9 Ом, не сильно далеко от нормы, с учётом того, что он был очень горячим.
saniaoav вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.05.2023, 10:51   #4
nordline
Продвинутый
 
Регистрация: 11.04.2021
Адрес: Московская область
Автомобиль: JAC JS6. Была LADA Vesta SW H4M CVT Comfort  Winter
Сообщений: 1,071
Re: Система VVT или непонятный прикол.

Вроде все говорят что после 4000 мотор 1,8 затухает, что мотор тяговитый и хорошо тянет с низов. На низах тяга не пропала? Попробуй с 3 тронутся с включенным и отключением клапаном.

Добавлено через 12 минут
Ещё не стоит забывать что есть мощность и есть крутящий момент. На скорость разгона влияет крутящий момент, на максимальную скорость – мощность двигателя. При отключённом клапане расход топлива может вырасти.
nordline вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.05.2023, 12:03   #5
saniaoav
Продвинутый
 
Регистрация: 12.09.2016
Адрес: Ленинград
Автомобиль: SW Cross 1.8 MT
Сообщений: 421
Re: Система VVT или непонятный прикол.

Низы неплохие, хуже точно не стали)!

Но до момента отключения клапана мотор работал непонятно, при разгоне в среднем диапазоне были какие-то локальные провалы тяги, как будто за жопу придерживали, т.е. давишь гашетку, вроде должен быть подрыв, а наоборот затык, потом опять начинает ехать...

На 1.6 характер мотора был намного более ровный, не было таких затыков.

И по верхам, после 5000, мотор начинал стухать, кое-как до 5600 докручивался. Но было больше шума, чем динамики. А теперь наоборот, где-то с 3500-4000 начинается ощутимый подрыв и практически ровно докручивается до самой отсечки, я и сам не ожидал, что сток мотор способен так крутиться)))

Но у меня прошивка не сток.

Сегодня обязательно замеряюсь, откопал Scaner Pro И адаптер ELM. И по расходу проверю, сегодня на дачу.

До отключения расход был немаленький.

По трассе 8-9 в среднем. По городу 10-13. На днях ездил на озеро 60 км в одну сторону, всю дорогу 140-180, получилось 13 😄

Добавлено через 1 минуту
Сегодня успел только до 80 замериться, пока ехал на работу, получилось 8с ровно, светофор помешал

Добавлено через 5 минут
По клапану есть подозрения, но визуально он чистый и работает при подаче 12 В и машина не ехала с новья, может кончено брак или какая стружка попала изначально... !

А может на заводе прое*али фазу???
saniaoav вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.05.2023, 13:34   #6
Kot 01
Продвинутый
 
Аватар для Kot 01
 
Регистрация: 12.12.2015
Адрес: Майкоп
Автомобиль: ЭЛАНТРА и Ха-5
Сообщений: 1,304
Re: Система VVT или непонятный прикол.

Если внимательно посмотреть на фазу вала, то можно примерно догадаться в чем дело. И не забываем что VVT исполняет в каком то образе функцию ЕГР. Может просто проверить установку фаз ГРМ, всякое бывает да же на заводе.
Изображения
Тип файла: jpg VVT.jpg (65.5 Кб, 20 просмотров)
__________________
Чиптюнинг не панацея от ремонта.
==== CTTeam ====
Kot 01 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.05.2023, 19:46   #7
saniaoav
Продвинутый
 
Регистрация: 12.09.2016
Адрес: Ленинград
Автомобиль: SW Cross 1.8 MT
Сообщений: 421
Re: Система VVT или непонятный прикол.

Похоже реально фазу криво выставили на заводе.....

На Д2 у человека при отключении разъёма с клапана наоборот верха сдохли, вычитал
saniaoav вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.05.2023, 23:50   #8
Kot 01
Продвинутый
 
Аватар для Kot 01
 
Регистрация: 12.12.2015
Адрес: Майкоп
Автомобиль: ЭЛАНТРА и Ха-5
Сообщений: 1,304
Re: Система VVT или непонятный прикол.

Цитата:
На Д2
Меньше читайте эту лажу..... Обратите внимание на нормальных специалистов.
__________________
Чиптюнинг не панацея от ремонта.
==== CTTeam ====
Kot 01 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.05.2023, 13:06   #9
saniaoav
Продвинутый
 
Регистрация: 12.09.2016
Адрес: Ленинград
Автомобиль: SW Cross 1.8 MT
Сообщений: 421
Megaphone Re: Система VVT или непонятный прикол.

Цитата:
Сообщение от Kot 01 Посмотреть сообщение
Меньше читайте эту лажу..... Обратите внимание на нормальных специалистов.
Попробую для начала поменять клапан.

Если ничего не поменяется, придётся самому проверять установку распредвалов, насколько я понял, без фиксатора других способов нет....
saniaoav вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.05.2023, 15:13   #10
BigKot
Продвинутый
 
Регистрация: 22.02.2016
Адрес: Новосибирск
Автомобиль: СВ Кросс 1.8АМТ Люкс ММ
Возраст: 47
Сообщений: 8,671
Re: Система VVT или непонятный прикол.

Цитата:
Сообщение от Kot 01 Посмотреть сообщение
Меньше читайте эту лажу..... Обратите внимание на нормальных специалистов.
Там гораздо больше дельных вещей прочитать можно, чем от местных и других "нормальных" специалистов! ))))
BigKot вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 02:16. Часовой пояс GMT +3.