Ревизия всей тормозной системы. Вопросы

[WeSTMan]

Всем привет. Пробег 60к. Я поменял передние колодки и перебрал задние барабаны. Автоматический механизм на задних барабанах был загрязнен и не работал, я все разобрал, почистил и собрал. Механизм начал щёлкать - все ок. Спустя 3 дня и 300км. Тормоза так и не вернулись в "заводское" положение, как было с покупки. Подтянул ручник на 2-3 оборота. Но все равно приходится на половину утопить педаль тормоза, чтобы остановиться. Как бы получается есть 2 ступени при нажатии на тормоз. Ручник начинает держать с 3-4 щелчка. Максимум без особо усилия - 6 щелчков. Кто что может посоветовать? Если нужна дополнительная информация - пишите. Спасибо за ответы

[ВОЛК]

На барабанных тормозах я ручнику не позволял больше 4-х щелчков.
Возможно надо прокачать систему от завоздушивания.

[leopold]

Ну да - прокачать, ну и новые колодки под старые тормозные диски притереться должны, сейчас просто не всей плоскостью прижимаются - вот и большее усилие нужно применять при торможении. Притрутся - будут эффективней тормоза.

[WeSTMan]

Сообщение от leopold

Ну да - прокачать, ну и новые колодки под старые тормозные диски притереться должны, сейчас просто не всей плоскостью прижимаются - вот и большее усилие нужно применять при торможении. Притрутся - будут эффективней тормоза.

Проделал такой опыт: Вывесил машину (заднюю ось). Натянул ручник на 3 щелчка - оба задних колеса вращаются с трудом. 2 щелчка - оба слегка шоркают по барабану. Делаю вывод, что барабанные тормоза в полном исправном состоянии. Вопрос остался в передних. Выработка диска осталась 20мм. мб колодки не притерлись еще. Буду думать

[Kostikov]

колодки не притерлись еще

Какие ставил? Ато может поставил какое-нибудь фуфло, а на барабаны думаешь...

[WeSTMan]

Сообщение от Kostikov

Какие ставил? Ато может поставил какое-нибудь фуфло, а на барабаны думаешь...

Абсолютно такие же, какие и стояли. Трв

[Вишер]

Распорку барабанов отрегулируй, сама она без энтузиазма регулируется, трос ручника надо отпустить совсем при регулировке.

[rvs63]

Сообщение от Вишер

Распорку барабанов отрегулируй, сама она без энтузиазма регулируется, трос ручника надо отпустить совсем при регулировке.

Это всё полумеры. Если делать по уму, то нужно снять барабаны, вынуть распорную планку, очистить, промыть, смазать резьбу вилки и поставить на место. Но прежде чем этим заморачиваться, нужно посмотреть на зубья храповика. Если погнутые или покрошенные - распорную планку под замену. Толку от неё будет ноль.

[Вишер]

Сообщение от rvs63

Это всё полумеры. Если делать по уму, то нужно снять барабаны, вынуть распорную планку, очистить, промыть, смазать резьбу вилки и поставить на место. Но прежде чем этим заморачиваться, нужно посмотреть на зубья храповика. Если погнутые или покрошенные - распорную планку под замену. Толку от неё будет ноль.

Все верно, я отпускал трос совсем и предварительно планку крутил руками пока колодка не начала цеплять за барабан, потом педалью тормоза выбираем люфт в барабане и рычагом РТ делаем несколько движений, удерживая педаль. Планка выбирает оставшийся зазор и ручник на втором щелчке держит. При этом на отпущенном ручнике колодки не должны цеплять. Когда колодки притрутся повторяем процесс с педалью и рычагом.