Ответы АВТОВАЗа: какие изменения произошли в АМТ для LADA

[svett]

Владельцы автомобилей LADA с автоматизированной трансмиссией постоянно обращаются в Лада Клуб с вопросами об этом узле автомобиля. Редакция собрала наиболее интересные вопросы и направила их на АВТОВАЗ.*

- Будет ли работать "ползучий" режим в ручном режиме ("М") работы АМТ или останется действующий ныне алгоритм?

АМТ с «ползущим режимом» применяется на LADA Vesta с двигателем 1.8, он используется как в режиме «А», так и в «М».

- Планируется ли режим отключения ползучего режима пользователем?

Ползущий режим является неотъемлемой частью работы АМТ, и его отключение не предусмотрено.

- Будет ли легальная возможность обновления ПО робота на уже выпущенных машинах?

АМТ с «ползущим режимом» устанавливается только на новые автомобили, т.к. является частью обновления модели в процессе ее жизненного цикла.

- Планируется ли дальнейшее совершенствование алгоритма работы АМТ (ускорение переключений)?

На новых автомобилях LADA Vesta с мотором 1,8 и коробкой АМТ алгоритм изменился в сторону более быстрого переключения, что сократило время переключения передач примерно на 30%.

- Вопрос "выносливости" АМТ для тех, кто любит "притопить" и не только. Известно, что после определенных нагрузок очень быстро загорается "шестеренка" на панели приборов, что снижает эксплуатационные характеристики автомобиля по сравнению с МКПП. Планируется ли установка специального "усиленного" сцепления конкретно для АМТ?

Сигнальная лампа является частью диагностической системы автомобиля, которая позволяет продлить ресурс его основных агрегатов. Она служит только для предупреждения о нагреве сцепления и никоим образом не влияет на ездовые свойства автомобиля. Надежность и долговечность работы сцепления от этого не страдают. Напомним, что АМТ работает в щадящем режиме, не допуская перегрузок.

- На АВТОВАЗе серьёзно озаботились вопросом снижения шумов отечественных коробок передач. Производились ли улучшения в самой системе для того, чтобы шумов от работы шестеренок стало меньше и АМТ лучше конкурировала с «автоматами».*

Действительно, проведен комплекс работ улучшению акустического комфорта на механических коробках передач. Проведенные работы по обеспечению минимизации шума при работе шестерен одинаково актуальны как для механической, так и для автоматизированной версий коробок передач, поскольку это единый агрегат.

- Какие режимы АМТ лучше предназначены для движения по пересечённой местности?

АМТ предназначена для передвижения по любым типам покрытий, выбор режима работы зависит от предпочтений водителя. Как правило, режим «М» используется для более активного вождения.