проблемы с АКП не включается скорость

[Александр1888]

Всем Привет! Народ нужна помошь, Веста 1.6 16 год робот. Произошла следущая фигня сегодня. Вез сына из садика пробки были хорошии, и почти у самого дома когда пробка начала двигаться, я на жал на газ а машина не поехала двигатель заорал （как будь то на нетрали газанул）. перевел селектор в нетраль и опять в d и тоже самое, и сразу же загорелась шестеренка желтым цветом. заглушил машину через минуту завел и о чудо поехала, правда не далеко. через 5 мин все повторилось, еле доехали до двора. дал машине отдохнуть и решил проехать все вроде норм ну какие то трески при переключении с 3 на 2 и с 2 на первую😒. Может кто знает что это может быть ПОМОГИТЕ ПЛИИИЗ

[kiavod]

поздравляем, в лотерею АМТ проиграл

ну а по теме - это все уже 100 раз на форуме распИсано

[academic]

хех... сага о... пока 4х частях...
https://www.drive2.ru/l/542306898561466847/

адаптацию когда делал? каков пробег? сцепление менял? диск.

[Александр1888]

покупал в этом году не новую 16го года. адоптацию не делал еще. пробег на продаже был 36тыс ну в сервисе сказали что больше

[academic]

не новую 16го года

ух... сам то сколько уже проехал?
я б начал с просмотра ошибок и простой адаптации.
инструкция.

если машина на гарантии, то... я думаю... даже уверен - ОД сделает тоже самое и.... пошлёт...

[Александр1888]

проехал около 10 тыс. блин первая русская тачка думал хоть тут не будет гемора все просто и понятно ну хрен там , опять адаптации и тд

[BigKot]

Сообщение от Александр1888

проехал около 10 тыс. блин первая русская тачка думал хоть тут не будет гемора все просто и понятно ну хрен там , опять адаптации и тд

От русского тут как раз то, чему адаптация не нужна, т.е. ведерко шестеренок. )

[Uninstaller13]

блин первая русская тачка ДУМАЛ хоть тут не будет гемора все просто и понятно ну хрен там

хреново думал видимо, надо было машину загнать в сервис ОД или еще какой приличный при покупке, все пересмотреть в ней и проверить, а потом уже покупать, а грешить надо только на себя в таком случае, а не на машину, машина хорошая!

[Mozgolom]

Я вам в ВК отвечал. Продублирую и здесь.
Сцепление тут скорее всего ни при чем. У меня на старом сцеплении периодически в пробках шестерёнка загоралась. Заменил сцепу. Проехал буквально 10 тыс и сегодня вот в пробке снова загорелась шестерня. Но я уже учёный. Быстро елм-ку в диагностический разъем, запускаю OpenDiag и делаю сброс ЭБУ (зажигание). После этого сбрасываю ошибки (без сброса ЭБУ ошибки не сбрасываются). И поехал дальше. Дело не в сцеплении и не в актуаторе. Дело в мозгах АМТ, а именно в их перегреве. Решение: промыть радиаторы (забитые радиаторы способствуют повышению температуры в подкапотном пространстве) и переводить в пробках селектор в N. Как только упёрлись во впереди стоящую машину и остановились, селектор в N. Как на механике. И все будет нормально. Никаких шестерёнок больше не будет.

[academic]

Никаких шестерёнок больше не будет.

не у всех так всё просто. вот у меня радиаторы чисты, диск сцепы поменян, а амт гребло.
да и... просто так перегреваться куркп НЕ будет. есть причина значит. но НЕ в радиаторах. имхо.