Лада Веста получила максимальные 4 звезды в краш-тесте

[svett]

По результатам краш-теста, проведенного автомобильным изданием «Авторевю», LADA Vesta получила самый высокий 4-звездный рейтинг. Веста набрала по итогам исследования 14,1 балла или 4 звезды ARCAP. Такие результаты позволили седану LADA Vesta войти в пул наиболее безопасных автомобилей на российском рынке.

После краш-теста, как отмечают эксперты «Авторевю», «клетка» салона Весты почти не деформировалась – проем дверей сократился только на 4 мм. Также незначительно сместились руль и педали. Фронтальные подушки безопасности, как и ремни с пиротехническими преднатяжителями, которые входят в базовую комплектацию LADA Vesta, сработали штатно, что говорит о надежной защите водителя и переднего пассажира.

Главный редактор газеты «Авторевю» Михаил Подорожанский, комментируя результаты краш-теста LADA Vesta, отметил, что итоги теста позволяют говорить высоком уровне конструктивной проработки автомобиля качестве его изготовления. Это, в первую очередь касается кузова. Подорожанский подчеркнул: «Если говорить о конкурентах из числа автомобилей, произведенных в России, то «Веста» встала в один ряд с лидерами рейтинга, опередив по «звездам» другие популярные модели».

Президент АВТОВАЗа Бу Андерссон выразил благодарность «Авторевю» за профессионально проведенное испытание и отметил: «Мы ожидали высокого результата создавая Vesta. В 2014 и 2015 годах инженеры LADA выполнили более 150 виртуальных и более 30 реальных краш-тестов. Максимальные 4 звезды рейтинга показывают, насколько высоки их компетенции. Впервые российская автомобильная промышленность создала автомобиль, который соответствует современным мировым стандартам безопасности без компромиссов».

Официальный Лада Клуб напоминает, краш-тест Лада Веста был проведен в лаборатории Центра испытаний НАМИ (Дмитровский автополигон) по заказу и на средства издания «Авторевю». Седан Лада Веста в комплектации Comfort, которая оснащена теми же системами безопасности, как и стандартная версия Classic, представители издания купили у официального дилера LADA в Перми в декабре 2015 года.

Методика программы ARCAP (Autoreview Car Assessment Program) предусматривает кософронтальное (с 40-процентным перекрытием) столкновение с неподвижным деформируемым барьером на скорости 64 км/ч. В рамках этой программы Веста стала тридцать пятым испытанным автомобилем.

Детальный анализ краш-теста LADA Vesta будет опубликован в третьем номере Авторевю, который выйдет 8 февраля 2016 года.

https://www.youtube.com/watch?v=ZoN_JSChLs8

[Дмитрий_Воронеж]

Интересно, что пресловутый Солярис имеет намного менее безопасную конструкцию...

[Danila96]

Сообщение от Дмитрий_Воронеж

Интересно, что пресловутый Солярис имеет намного менее безопасную конструкцию...

ЕМНИП, предыдущая модель соляриса была по безопасности как люксовая гранта. Т.е. не очень.
Может в новой поправили что нить по безопасности?

[Raiven]

Может в новой поправили что нить по безопасности?

В рестайлинге как правило ничего кроме внешности не трогают, а от формы бамперов и оптики результаты краш-теста не поменяются особо.

Добавлено через 1 минуту
А по теме - притихли все пока вазофобы, новую стратегию обсера Весты видимо придумывают - тут то обложались они. А сколько у них надежд то было на порог......)))

[gvsp]

В рестайлинге как правило ничего кроме внешности не трогают, а от формы бамперов и оптики результаты краш-теста не поменяются особо.

У первой Приоры было 5,4 балла. Потом второя модификация, даже не рестайлинг, 36 новых кузовных деталей для увеличения безопасности. Стало 10,6 балла. А рестайлинговую с 4 ПБ уже наверное не били. Все постоянно работают над безопасностью. Или скорее над тем, чтобы хорошо пройти тест.

[GenaM]

Сообщение от gvsp

У первой Приоры было 5,4 балла. Потом второя модификация, даже не рестайлинг, 36 новых кузовных деталей для увеличения безопасности. Стало 10,6 балла.

а кто бил 2 раз? в авторевю не нашёл.

Добавлено через 8 минут

Сообщение от Raiven

А по теме - притихли все пока вазофобы, новую стратегию обсера Весты видимо придумывают

)))))))) по теме, 4 балла ARCAP ничто по сравнению с 5 баллами EuroNCAP, так что если хотели бы, то сказали) а в общем хорошо, только боковых подух, и желательно шторок, не хватает.

[sergey-78]

Сообщение от Raiven

В рестайлинге как правило ничего кроме внешности не трогают, а от формы бамперов и оптики результаты краш-теста не поменяются особо.

Добавлено через 1 минуту
А по теме - притихли все пока вазофобы, новую стратегию обсера Весты видимо придумывают - тут то обложались они. А сколько у них надежд то было на порог......)))

Ну не скажи, штатную отмазку (все куплено) никто не отменял.

[Martin]

В любом случае все зависит от человека за рулём, и надеятся на звёзды себе дороже

[Danila96]

Сообщение от Martin

В любом случае все зависит от человека за рулём, и надеятся на звёзды себе дороже

И что будет зависеть от человека, когда он стоит первым на перекрестке на красный, а в него влетает очередной стрит сракер?

[wolodia]

И что будет зависеть от человека, когда он стоит первым на перекрестке на красный, а в него влетает очередной стрит сракер?

Дассс.....,хороший ответ.