|
Ремонт и гарантийное обслуживание Лада Веста Обсуждаем вопросы связанные с ремонтом LADA Vesta и гарантийным обслуживанием у официальных дилеров. |
|
Опции темы | Опции просмотра |
03.10.2018, 16:13 | #1 |
Новичок
Регистрация: 30.10.2016
Адрес: Тверь
Автомобиль: LADA Vesta Люкс МКПП
Сообщений: 23
|
ТО-6 90ткм.
Пробег перевалил за 91 тыс. км. Сегодня отдал машину в проверенный сервис для расширенного ТО: замена масла, помпы, антифриза, ремня грм и роликов, ремня генератора и ролика, плюс опорных подшипников передних стоек и втулок стабилизатора.
После пробега 60 ткм. хотел поменять ремень грм и ролики, но как то незаметно доездил до 91 ткм. и решил что дальше точно тянуть не стоит))). Комплект ГРМ купил оригинал (Гейтс), также как и ремень и ролик генератора. Помпу взял ТЗА «POWERFULL LUX», опорные подшипники также оригинал взял - вынесли в коробке SNR (фирма очень и очень достойная), втулки стаба - тоже оригинал (желтые полиуретановые). Масло с 3 ткм. лью Лукойл Генезис Армотек 5-40. Между заменами (8-10 ткм.) уровень не уходит. Фильтр - МАН. Днем ранее сам решил поменять свечи (поставил АУ17ДВРМ - свои 30 ткм. они нормально ходят) и еле-еле открутил болты крепления катушек зажигания, при это сорвав грани шляпок на двух из них. Ранее мне свечи у дилера меняли на 60 ткм., и нахрена их было так затягивать совсем не понятно... Купил на все катушки новые болты под шестигранник вместо родного торкса... Из проблем по двигателю обнаружил следы масла на свече второго цилиндра и уже само масло в свечном колодце четвертого цилиндра, совсем немного, но оно там есть... Сразу полез читать что делать и как с этим жить дальше. Оказалось, что это общеизвестная болячка приоромоторов - течь из под клапанной крышки именно в свечной колодец четвертого цилиндра. Кто-то сажает клапанную крышку на новый герметик, кто-то промазывает герметиком свечные колодцы не снимая клапанную крышку. Для себя решил, что при следующей замене масла пусть промажут герметиком клапанную крышку - хотя это весьма дорогостояшее мероприятие, так как надо буквально полмотора разобрать и со слов мастеров займет это целый день.... По подвеске кроме скрипевших опорников и втулок стабилизатора все остальное на удивление оказалось в норме, хотя ямы особо не объезжаю и регулярно мне правят гнутое заводское литье... Из замечаний сказали что есть отпотевание заднего правого амортизатора - надо будет понаблюдать дальше. Вот такие итоги пробега в 91 ткм. Считаю такой результат более чем достойным. Едем дальше... |
03.10.2018, 17:41 | #2 |
Продвинутый
Регистрация: 05.10.2016
Адрес: МО
Автомобиль: LADA Vesta
Сообщений: 2,774
|
Re: ТО-6 90ткм.
На Приоре с новья было масло, сечас ездит сноха, уже перевалило за 150 ткм, ни что не предпринимал - всё нормально.
|
04.10.2018, 07:24 | #3 |
Продвинутый
Регистрация: 02.04.2016
Адрес: Крайний север, ЯНАО
Автомобиль: Лада Веста, комфорт.
Сообщений: 3,988
|
Re: ТО-6 90ткм.
Отпишитесь пожалуйста, после снятия- в каком состоянии после 90 тыс. будут ролики и ремень!!??
|
04.10.2018, 09:21 | #4 |
Новичок
Регистрация: 30.10.2016
Адрес: Тверь
Автомобиль: LADA Vesta Люкс МКПП
Сообщений: 23
|
Re: ТО-6 90ткм.
Визуально ролики и ремень были в отличном состоянии. Мастера сказали что ремень мог бы еще походить достаточно долго, но вот до заявленных заводом 180 ткм. вряд ли дотянул. Ролики тоже крутились без люфтов и шума лишнего. Хотел их вскрыть и посмотреть как там внутри дела, но в суете забыл, а когда вспомнил, то они были на помойке и копаться в куче железок под дождем не возникло желания))).
Помпа, кстати, тоже была без люфтов и подтеканий, что, учитывая ее пробег и производителя (ТЗА), вызвало немалое удивление у мастеров. |
04.10.2018, 09:51 | #5 | |
Продвинутый
Регистрация: 21.05.2015
Адрес: 56RUS
Автомобиль: LADA VESTA 2016 1.6 МКПП (JH3) КОМФОРТ
Возраст: 40
Сообщений: 7,026
|
Re: ТО-6 90ткм.
Цитата:
|
|
04.10.2018, 09:51 | #6 |
Продвинутый
Регистрация: 18.08.2017
Адрес: Моск обл, г.Коломна
Автомобиль: Vesta 1,6АМТ ЛюксМультимедиа + ГБО;Террано 2,0 4WD АКПП Tekna+ГБО
Сообщений: 593
|
Re: ТО-6 90ткм.
ну что же, достойно для 90 тыс !
__________________
Лада Веста 1,6 АМТ Люкс Мультимедиа |
04.10.2018, 10:02 | #7 |
Продвинутый
Регистрация: 10.01.2017
Адрес: Санкт-Петербург
Автомобиль: LADA Vesta
Сообщений: 151
|
Re: ТО-6 90ткм.
у меня на 60т.км. родной ролик уже начал шуметь
|
04.10.2018, 19:24 | #8 |
Новичок
Регистрация: 30.10.2016
Адрес: Тверь
Автомобиль: LADA Vesta Люкс МКПП
Сообщений: 23
|
Re: ТО-6 90ткм.
|
04.10.2018, 19:43 | #9 |
Продвинутый
Регистрация: 02.04.2016
Адрес: С-Пб,Колпино
Автомобиль: LADA Vesta АМТ Комфорт,LADA Vesta SV 1.6 АМТ Комфорт
Возраст: 53
Сообщений: 2,787
|
Re: ТО-6 90ткм.
У меня тоже март 16 того и тоже пробег перевалил за 90 ткм.На ТО6 грм не менял.Заменили только ремень генератора.ГРМ проинспектировали.Сказали всё норм.Помпа не подтекает. Когда будет пробег под сотню тогда и поменяю ГРМ может быть.
|
08.10.2024, 12:53 | #10 |
Продвинутый
Регистрация: 27.09.2024
Адрес: Киров
Автомобиль: Vesta SW Cross (1,6МТ/2019)
Сообщений: 154
|
Re: ТО-6 90ткм.
Т.к. авто брал б/у-ым, но в сервиске стояла отметка дилера, что месяц назад проведено ТО-6, решил проверить полностью ли проведены все работы по регламенту. Мастер заявил, что поменян ремень ГРМ по регламенту. Я удивился, ведь в сервиске прописан ГРМ только, по-моему, на 150к. Но он сказал, что по новому регламенту замена ремня прописана на 90к. Реально сейчас на 90к меняют ремень? Работал я раньше несколько лет в автосалоне, знаю какой пох...м у сервиса, говорят одно, думают другое, делают третье.
|