Лада Веста СВ, 1.8, Люкс_Сыктывкар

[manfred06]

вот и прошёл первый год эксплуатации
первые впечатления тут:
http://www.lada-vesta.net/showthread.php?t=1782&page=31

пробег за год приближается к 25тыс.км
что делалось по гарантии
- замена топливной рампы на новый тип
- замена прокладки ГБЦ
- замена датчика детонации
- замена втулок стабилизатора на жёлтые
на долив ушло: масло - 2л, охлаждайки - 0.5л
эксплуатация зимой - город, лето - смешанный 50\50

по итогу за первый год машина больше радует, чем доставляет неприятности.
До замены рампы алгоритм работы АМТ иногда ставил в тупик после гидроавтомата на Венге,
но там тоже были свои "тараканы" в адаптивных мозгах коробки. Сейчас работа АМТ устраивает,
даже ползущий режим 2.0 не нужен, хотя тестил его - понравился.
Осенью достал скрип втулок, стояли чёрные, поменяли по гарантии на жёлтые, хватило ненадолго.
За свои поставил от КИА Рио оригинал, на текущий пробег помогло.
Через полгода эксплуатации начал выбивать чек по пропускам в 3-м цилиндре и датчик кислорода,
но на поведении машины никак не сказывалось. Меняли катушки местами, чего-то ещё на станции делали,
на очередной диагностике обнаружили следы масла в свечных колодцах и приговорили прокладку ГБЦ к замене.
Проблема исчезла.
И вылез следующий таракан. Чек не горит, но есть ошибка датчика детонации. Машина ведёт себя нормально.
После третьей ошибки датчик меняется, и через месяц появляется вновь.
Марка бензина и поставщик не имеет значения. Официал предлагает заменить ЭБУ по гарантии.
Типа, по другим ошибкам уже меняли ЭБУ - помогает.
Зимой Веста показала себя только с положительной стороны.
В салоне тепло быстрее становится чем в Венге, "+23" на климате вполне достаточно.
Стекла практически не потеют и инеем изнутри не покрывались в течении дневной стоянки на улице.
Подогрев лобового - "весчь", скребком ни разу не пользовался, только щётка.
Чуток не понравилось работа АМТ при температуре ниже -15.
Пока где-то что-то не прогреется, выше 4-й передачи не переключается, Обороты к 3000, движка урчать начинает,
а передача не высшую не переходит. И расход бензина повышенный получается из-за этого.
Может это такое только у меня.
По снежной целине гребёт вполне душевно, на дороге кашу около середины полотна проходит уверенно.
Управляемость в целом на высоте.
Летом от машины только положительные эмоции.
1000 км за день проехать - для меня легче, чем на Венге, меньше устаю. Супруга тоже говорит, что ей комфортней.
Климат справляется с жарой без проблем, на Венге очень быстро обмерзал охладитель, приходилось вкл-выкл часто делать.
По трассе идёт как влитая, скорость стараюсь держать до 110, уж очень много камер на моём маршруте.
Максимально разгонялся до 150 на автомагистрали Пермь-Екатеринбург, но это Веста сама не заметно разогналась по отличному асфальту.
Когда скорость сбросил до 90, то показалось что машина остановилась.
Расходы топлива меня устраивают: летом средний около 7.2, зимой около 11.0. Всегда хочется меньше, но что есть, то есть.

[Андрей Кам]

Сообщение от manfred06

вот и прошёл первый год эксплуатации
первые впечатления тут:
http://www.lada-vesta.net/showthread.php?t=1782&page=31

пробег за год приближается к 25тыс.км
...
на долив ушло: масло - 2л, охлаждайки - 0.5л
.

не совсем понятно - масло за 25т.км только подливал и ни разу не менял?

[manfred06]

ТО-1 по регламенту на 15тыс. проходил, естественно с заменой масла
Угар масла идёт, на долив ушло 2л