Вернуться   Лада Веста Клуб > Общая информация > LADA глазами потребителей

LADA глазами потребителей Совместный проект Официального Лада Клуба и ОАО "АВТОВАЗ" по вопросам качества автомобилей LADA.

Результаты опроса: Какой из алгоритмов «ползущего» режима АМТ был бы для
Алгоритм № 1 (см. описание ниже) 97 71.85%
Алгоритм № 2 (см. описание ниже) 11 8.15%
Алгоритм № 3 (см. описание ниже) 17 12.59%
Другой вариант (опишите в теме) 10 7.41%
Голосовавшие: 135. Вы ещё не голосовали в этом опросе

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 25.03.2017, 11:57   #1
Ost
Новичок
 
Регистрация: 25.03.2017
Автомобиль: LADA Vesta
Сообщений: 1
Опрос от АВТОВАЗа по АМТ, "ползучий" режим

Добрый день, уважаемые форумчане.
АВТОВАЗ изучает возможные варианты реализации «ползущего» режима АМТ.
Если администрация форума не будет против, предлагаем вам поделиться мыслями по трём вопросам:

1. Какой из алгоритмов «ползущего» режима АМТ был бы для Вас наиболее удобен?
Алгоритм №1 (см. описание ниже)
Алгоритм №2 (см. описание ниже)
Алгоритм №3 (см. описание ниже)

2. Почему Вы выбрали именно этот вариант?

3. Что не устроило в двух других варианта?

Заранее спасибо всем откликнувшимся!))

Алгоритм №1 (Постоянно действующий)
- Исходное положение - селектор в позиции A или D (режим движения вперед, название режима зависит от модели)
- Начало движения - после отпускания тормоза
- Остановка - нажатие педали тормоза
- Новое начало движения - после отпускания тормоза

Алгоритм №2 (С возможностью отключения самостоятельно)
- Исходное положение - рычаг селектора в позиции A или D
- Начало движения - после отпускания тормоза
- Остановка – нажатие тормоза. При этом если нажатие тормоза будет менее 80% хода педали, то новое начало движения - после отпускания педали тормоза. При нажатии тормоза более 80% хода педали - новое начало движения происходит путем нажатия педали акселератора.

Алгоритм №3 (Автоматически отключаемый)
- Исходное положение - рычаг селектора в позиции A или D (Автомат)
- Начало движения - после нажатия педали акселератора
- Остановка - нажатие педали тормоза. При этом если продолжительность нажатия педали тормоза менее 3-х секунд, то автомобиль продолжает движение («ползёт») после отпускания педали тормоза. При удержании тормоза более 3-х секунд, трогание в ползущем режиме осуществляется путем повторного нажатия (легкого касания) педали акселератора

Для всех алгоритмов движение назад (R) осуществляется после отпускания педали тормоза.
Ost вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.03.2017, 12:11   #2
ВикторФ
Продвинутый
 
Аватар для ВикторФ
 
Регистрация: 05.10.2014
Адрес: Питер
Автомобиль: MB W-210
Возраст: 58
Сообщений: 551
Re: Доработка АМТ пожелания для автоВАЗа.

Я за вариант 4. Тот же 3-ий , только что бы после 5-ти секунд простоя коробка уходила в нейтраль с последующим смыканием сцепления. После отпускания тормоза , включение первой передачи и начало движения...
ВикторФ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.03.2017, 13:33   #3
haktun82
Продвинутый
 
Регистрация: 08.09.2015
Адрес: Липецкая область
Автомобиль: Vesta 1.6 АМТ Lux Multimedia + климат, июнь 2016г.
Сообщений: 207
Re: Доработка АМТ пожелания для автоВАЗа.

Вариант 2 или 3 - окончательный выбор можно сделать только в реальных условиях, но не принципиально. А постоянно ползущая вперед машина на мой взгляд более опасна.(Есть опыт езды на классической акпп).
А вообще это не так важно! Ускорьте, пожалуйста переключение передач!!!

Последний раз редактировалось haktun82; 25.03.2017 в 14:54.
haktun82 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.03.2017, 17:15   #4
Oleg08
Супер Модератор
 
Аватар для Oleg08
 
Регистрация: 28.06.2015
Адрес: Элиста
Автомобиль: Гранта-Спорт 1.8 (была АКПП), Toyota Cresta 2JZ-GTE
Сообщений: 2,925
Re: Доработка АМТ пожелания для автоВАЗа.

Phantom70, пишите ваш выбор и обоснование, не нужно обсуждать других.

Я голосовал за 1 вариант, как на автомате, все уже придумано до нас.
Oleg08 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.03.2017, 11:01   #5
Dar
Продвинутый
 
Регистрация: 23.01.2016
Автомобиль: MB ML350 + LADA Vesta
Сообщений: 623
Re: Опрос от АВТОВАЗа по АМТ, "ползучий" режим

Проголосовал за 1-й вариант. Не надо усложнять. Практика показывает - чем проще алгоритм - тем лучше. Все эти варианты только путаться люди будут. Особенно геморойно будет при пересаживании с АКП и обратно.
Dar вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.03.2017, 11:12   #6
JINY
Продвинутый
 
Аватар для JINY
 
Регистрация: 19.02.2017
Адрес: Подольск
Автомобиль: LADA Vesta 1,8 АМТ
Сообщений: 273
Отправить сообщение для JINY с помощью AIM Отправить сообщение для JINY с помощью MSN
Re: Опрос от АВТОВАЗа по АМТ, "ползучий" режим

1. Алгоритм №1.
2. Имею большой опыт эксплуатации авто с классической АКПП. Там именно такой алгоритм. Очень удобно при движении в пробках. Работаешь только одной педалью тормоза. С отпущенной педалью тормоза все равно не стою. Это опасно, при небольшом уклоне авто покатится.
3. Алгоритм №2 по сути повторяет №1 с лишней функцией отключения ползущего режима. Не нужно это. Ползти в пробке и на подъемах приходится. Там автоматически нажимаешь педаль тормоза сильнее. При этом для начала движения придется нажимать акселератор. Т.е. работать двумя педалями.
Алгоритм №3 вообще даром не нужен. Фактически то же самое, что и сейчас. Задержка 3 с. для "ползущего" режима в Москве - это ни о чем. Если движения нет менее 3-х секунд, это вообще не "пробка".
JINY вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.03.2017, 11:15   #7
BratAntonio
Продвинутый
 
Аватар для BratAntonio
 
Регистрация: 26.10.2016
Адрес: Воронеж
Автомобиль: LADA Vesta SW Comfort AMT
Возраст: 43
Сообщений: 300
Re: Опрос от АВТОВАЗа по АМТ, "ползучий" режим

На роботах Ситроена в итоге сделали 1-й вариант. Причем я понимаю, что сделали програмно ибо коробка осталась та же
__________________
- Как твоё солнышко?
- Масло надо менять... Или ты про Настю?
https://www.drive2.ru/r/lada/457316848757660204/
https://www.drive2.ru/r/lada/vesta_s...8434005991695/
BratAntonio вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.03.2017, 11:50   #8
nikVL
Продвинутый
 
Регистрация: 02.04.2016
Адрес: С-Пб,Колпино
Автомобиль: LADA Vesta АМТ Комфорт,LADA Vesta SV 1.6 АМТ Комфорт
Возраст: 53
Сообщений: 2,787
Re: Опрос от АВТОВАЗа по АМТ, "ползучий" режим

Цитата:
Сообщение от Dar Посмотреть сообщение
Проголосовал за 1-й вариант. Не надо усложнять. Практика показывает - чем проще алгоритм - тем лучше. Все эти варианты только путаться люди будут. Особенно геморойно будет при пересаживании с АКП и обратно.
И я того же мнения
nikVL вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.03.2017, 17:37   #9
CRJ
Продвинутый
 
Аватар для CRJ
 
Регистрация: 08.06.2015
Адрес: Москва, МО
Автомобиль: Vesta 1.8 AMT
Сообщений: 157
Re: Опрос от АВТОВАЗа по АМТ, "ползучий" режим

Вот это да! Только сегодня утром об этом думал. Захожу на форум, а тут эта тема!

1. Вариант №1.
2. Эксплуатирую АКП. Хочется сесть в Весту и просто поехать. На тест-драйве всё время забывал, что надо трогать газ.
3. Схема проста, прозрачна и давно уже обкатана на классических АКП.

Но есть вопрос! Если ВДРУГ реализация этого режима произойдёт (в этот момент я буду готов поверить хоть в дьявола, хоть в летающего маранного монстра ), то будет ли возможность им оснастить ранее выпущенные коробки АМТ? Без ползущего режима.
__________________
Пьющий медведь - горе в семье
CRJ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.03.2017, 21:19   #10
Iscum
Продвинутый
 
Регистрация: 01.11.2016
Автомобиль: Renault Kaptur 2.0 4wd MT
Сообщений: 166
Re: Опрос от АВТОВАЗа по АМТ, "ползучий" режим

Цитата:
Проголосовал за 1-й вариант. Не надо усложнять. Практика показывает - чем проще алгоритм - тем лучше
согласен, чем проще тем лучше. Водитель отвлечется, недодавит педаль тормоза как во 2м, или нажмет тормоз не 3 , а 2.5 сек и приедет в зад впередистоящему в пробке.
Iscum вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 01:57. Часовой пояс GMT +3.