В Сети показали LADA Vesta после 450 000 км пробега

[svett]

Владелец седана Лада Веста опубликовал в Сети видео, посвященное своему автомобилю, более чем за два года проехавшему около 450 километров. В видео владелец рассказывает о том, какие поломки случились с машиной за это время, а также показывает, как выглядит автомобиль с таким пробегом.

LADA Vesta в кузове седан была приобретена в феврале 2017 года. Машина белого цвета в комплектации «Классик-Старт» укомплектован 1,6-литровым 106-сильным двигателем. Дополнительно владелец установил газобаллонное оборудование. С момента покупки постоянно эксплуатировалась в качестве такси. На одометре LADA Vesta на момент съемки значился пробег в 436 793 км.

По словам владельца на 250 000 км он заменил на автомобиле газораспределительный механизм (ГРМ), а на 280 000 км – поменял из-за прогорания одного клапана головку блока цилиндров (ГБЦ). До отметки в 250 тысяч км владелец менял масло каждые 15 тысяч км. Далее замена масла производилась каждые 10 тысяч км.

Лакокрасочное покрытие LADA Vesta сохранилось в достаточно хорошем состоянии: коррозии несмотря на сколы, царапины и пескоструй удалось избежать. Сам автомобиль за 450 тысяч км пробега порядком потерял внешний вид: на лобовом стекле появилась трещина, передняя оптика помутнела, подкапотное пространство загрязнилось, стерлась кулиса механической коробки передач.


https://www.youtube.com/watch?v=g08q...ature=emb_logo

[Сергей 74]

По словам владельца на 250 000 км он заменил на автомобиле газораспределительный механизм (ГРМ)

НЕ верю! Я бы еще поверил бы - в замену ГРМ на 150-180 тыс., и то только если она ездила б по трассам!

[leopold]

Так у нас таксисты обслуживаются, буквально в прошлую пятницу веста седан была. Пробег 307 тысяч с копейками. При чём машина в такси арендная (кто как хочет... в хвост и в гриву). Пороги мятые, на боках царапины, сколы, но коррозии не видно. Даже глубокие царапины чуть порыжели, но ржавчина не распространяется и краску вокруг царапин не пучит. Приехала с троящим мотором - заменил одну катушку зажигания, на свечах зазоры скорректировал. После ремонта покатался, и на бензине и на газу. Едет... да вполне пристойно едет - на 3-й по сырому асфальту подшлифовывает. Не смотря на пробег и ушатанность снаружи идёт плотно. Что конкретно за пробег делали, вряд ли кто скажет, т.к. арендная машина. Думаю, ещё не одну сотню проходит.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Сергей 74

НЕ верю! Я бы еще поверил бы - в замену ГРМ на 150-180 тыс., и то только если она ездила б по трассам!

Почему не веришь? Газораспределительный механизм, а не ремень грм с роликами. Тут, наверно, как минимум распредвалы. Ааа... ну и следом гбц

[Дмитрий_Воронеж]

Если менял ГРМ, то следовало сразу голову менять, так как валы, шестерни, гидрики и клапаны уже по стоимости немало...