Vesta vs China

[YolkinTuzik]

и китайцев - много.... Очень много.... почти полтора миллиарда
Собсно, и автомобитей, которые в состоянии так или иначе конкурировать с вестой в ее ценовом диапазоне - превеликое множество.
Вот, хотя бы, основные и наиболее достойные из них (на первых местах - наиболее интересные и конкурентоспособные).

1.CHANGAN EADO
На мой взгляд, самый достойный "аппаратец" из Поднебесной... его платформа заявлена, как СОБСТВЕННАЯ, хотя, наверняка представляет собой какую-нибудь не шибко глубокую модернизацию японской тележки конца 90-ых... впрочем, это и не важно.

2. DongFeng S30
Тоже весьма сильный конкурент... Платформа - растянутый Citroen ZX Отмечу ОЧЕНЬ приличное качество сборки и подгонки салона, а так же используемых материалов!

3. Zotye Z300
Новичек на рынке РФ. Занимает верхний ценовой диапазон. Подходит в качестве конкурента Весты, только если рассматривать его приобретение со скидосами или по каким-либо акциям... Представляет собой перелицованный Allion (растянутая королла предыдущего поколения)... так же отличается высоким качеством сборки.

Эти первые три аппарата, на мой взгляд, очень даже приличные как по качеству, так и по уровню оснащения и конкурировать смогут не только с вестой, но и, ввиду экономической ситуации в РФ, запросто "оттяпают" кусок рынка у полноценных иномарок. Особое внимание на них следует обратить "автоматчикам", т.е. тем, кто в силу тех или иных обстоятельств не хочет покупать весту с механической трансмиссией, но так же не имеет особого желания мириться с ВАЗовским роботом (тем паче, зная все его "особенности"). Данные китайцы оснащены проверенными классическими гидромеханическими AiSin'ами 3-го поколения (за производителя АКПП для Zotye-не уверен, но там тоже аналогичная 4-х ступка) и способны порадовать надежностью плавностью работы автомата.

Ниже идут кихтайские авто, которые УЖЕ оттяпали свой кусок рынка и успешно продаются в РФ не один год...

4. Emgrand EC7
Не первый год на рынке. Часто встречаю его в качестве авто для таксо-парков (а уж эти ребята способны намотать за год сотню тысяч и более).
Очень много по нему обзоров, отзывов и статей. Богатые комплектации, красивый дизайн. Надо брать?

5. Chery Bunus 3 (A19)
5 лет гарантии, однако... ну, рассуждения о том, что из себя представляет "китайская 5-ти летняя гарантия" предлагаю оставить за кадром.... думаю, что что-то схожее с "корейской", только жёлтая тем не менее, она заявлена...

6. Brilliance H530
Можетъ, уместа весты лучше Бе-Эм-Ве? Да в цену весты? Запросто. H530 так же не новичёк на рынке. Отмечу, что по сравнению с машинами первых партий качество его сборки стало значительно выше.

7. Haima M3
Ну, возможно, китайская мазда-3 ничуть не хуже китайской Бе-Эм-Ве? И они обе не уступят весте? Ну, знаю точно одно - своим "оригиналам" они уступят ВО ВСЁМ
Тем не менее, что брилльянц, что хайма - на дорогах, хоть изредка, да мелькают...

вне зачета. Faw Besturn B50
Знать про него ничего не знаю... но он - есть... он - не может не есть.... свою долю... на рынке, в смысле
Платформа - предыдущая мазда-6. Богатое оснащение, интересный дизайн и... слабый мотор.

вне зачета. Chery Arrizo 7
Самая большая колесная база (2700 мм). Ближе, скорее, к D-классу, как у Zotye Z300. Но и ценники даже выше, чем на Z300, потому на конкурента весты не тянет. Тем не менее, покупки по различным скидкам/акциям (кои, в отличии от весты, имеют место БЫТЬ) никто не отменял... потому, потратить "свои кровные" с "максимальной" отдачей - шансы всегда есть


В общем случае, стоит отметить, китайские конкуренты весты, при прочих равных, в те же деньги будут иметь более богатое оснащение.
Из недостатков - вопросы по надежность, обслуживанию, тюнингу, информационной поддержке. Т.е. если года через 3 на весту зап.части можно будет достать в любой провинциальной подворотне, появится куча обвесов, допов и вариантов доработки, а на профильных форумах будут пережеваны все проблемные и не очень вопросы, то приобретая китайское авто, Вы остаётесь с ним 1-на-1. Нет, ну есть конечно, и всякие чайна-мобилы, где обсуждают, от какого донора что и к чему подходит.... есть даже, подобия каталогов... но проблемы это не решает...

[Vega202]

YolkinTuzik, бестурн В50F 1.8л будет в первой тройке.

[YolkinTuzik]

Сообщение от Vega202

YolkinTuzik, бестурм В50F 1.8л будет в первой тройке.

Скорее всего... но пока я его увидел в наличии только в юни-моторс и только с мотором 1.6. А когда 103 китайских лошадки толкают 1,3 тонны китайской телеги - слезу пускают даже самые неискушенные пенсионеры
Да и с офциальным сайтом и маркетинговой линией у FAW, пока, проблемы... они, всё-таки, заточены были под коммерческий транспорт....

Оставим его, пока, без позиции

з.ы. опять же, с мотором 1.8 он, скорее всего, будет ВЕСОМО подороже Весты и будет составлять компанию Chery Arrizo 7 (он не попал в рейтинг из-за цены).

[sergey-78]

В средней азии ишаков тоже много, может их с Вестой сравнивать начнем.

[YolkinTuzik]

Сообщение от sergey-78

В средней азии ишаков тоже много, может их с Вестой сравнивать начнем.

А при чём тут средняя азия и ишаки?
То, что ВАЗ под руководством "варягов" и при широком использовании иностранных комплектующих с бесконечным вливанием наших с Вами ярдов рублей/долляров/евро (нужное зачеркнуть) родил за 20 лет что-то более-менее приличное, это, несомненно, достижение (только туда теперь еще 75 ярдов влить надо - долги раздать).
Успехи китайского авто-прома, они, конечно, куда как скромнее: всего какая-то треть мирового рынка к 2020-ому году....
http://rg.ru/2014/08/25/avtoprom.html
какое-то первое место по производству и экспорту автомобилей.... какие-то то тотальные скупки мировых брендов... какие-то передовые технологии...
Да, ишаки, как есть!

[Nachtwandler]

Мое ИМХО простое: чуда с чайнакарами не произошло, те из них которые нормальные - стоят нормальных денег. А те которые стоят мало денег - голимый дешман.

[Dips]

Сообщение от YolkinTuzik

Успехи китайского авто-прома, они, конечно, куда как скромнее: всего какая-то треть мирового рынка к 2020-ому году....

Успехи которых они еще не совершили ? )) ну ну ) китайцы они такие милые )) мечтательные )) ми ми )) - целез тли гота ссе будеть есьтить на кицайский масина )

Хватает их запчастей и комплектующих )))

[Борис_72]

Мое ИМХО простое: чуда с чайнакарами не произошло,

Всецело поддерживаю. Как только стали выпускать что то качественное, цены тоже взлетели. Простой пример-Ховер.

[Vega202]

Сообщение от Борис_72

Всецело поддерживаю. Как только стали выпускать что то качественное, цены тоже взлетели. Простой пример-Ховер.

Качественное всегда стоит дороже не качественного, другое дело если сделано, не качественное в западной европе, а качественное в китае, то может быть и наоборот.

[sergey-78]

Сообщение от YolkinTuzik

А при чём тут средняя азия и ишаки?
То, что ВАЗ под руководством "варягов" и при широком использовании иностранных комплектующих с бесконечным вливанием наших с Вами ярдов рублей/долляров/евро (нужное зачеркнуть) родил за 20 лет что-то более-менее приличное, это, несомненно, достижение (только туда теперь еще 75 ярдов влить надо - долги раздать).
Успехи китайского авто-прома, они, конечно, куда как скромнее: всего какая-то треть мирового рынка к 2020-ому году....
http://rg.ru/2014/08/25/avtoprom.html
какое-то первое место по производству и экспорту автомобилей.... какие-то то тотальные скупки мировых брендов... какие-то передовые технологии...
Да, ишаки, как есть!

Да плевать я хотел, какое у них место, То дешевое дерьмо, которое они выпускают через пару лет на решето похоже.