Замена масла в CVT (вариатор короче)

[sal]

Всем здрасьте.
Не буду излагать все нюансы, сразу к делу.
После изучения данного вопроса, после бесед со многими сервисменами, решил заменить масло в вариаторе на своей Весте по следующей схеме:
- Каждые 40-45 т.км. пробега.
- Примерно на 43500 км. сливаем масло из варика (без снятия поддона), доливаем свежее масло NS-3 до уровня.
- Пробег 1500-2000 км. Сливаем масло со снятием поддона, чисткой магнитов, заменой фильтров тонкой и грубой очистки, и прокладки поддона. Заливаем свежее масло до уровня.

Первый этап выполнил. На днях выполню следующий этап.

[Botsmann]

Думаю, что это правильно. Хоть и не дёшево.

[Never]

Сообщение от sal

Всем здрасьте.
Не буду излагать все нюансы, сразу к делу.
После изучения данного вопроса, после бесед со многими сервисменами, решил заменить масло в вариаторе на своей Весте по следующей схеме:
- Каждые 40-45 т.км. пробега.
- Примерно на 43500 км. сливаем масло из варика (без снятия поддона), доливаем свежее масло NS-3 до уровня.
- Пробег 1500-2000 км. Сливаем масло со снятием поддона, чисткой магнитов, заменой фильтров тонкой и грубой очистки, и прокладки поддона. Заливаем свежее масло до уровня.

Первый этап выполнил. На днях выполню следующий этап.

В чем смысл выкатывать 2ткм, достаточно на вывешенных передних колёсах дать поработать свт на всех режимах и можно приступать к следующему этапу. Если не жалко средств, первый акт можно повторить.

[Максим48]

И зачем 2 раза масло менять?

[_Pavel_]

Сообщение от Never

В чем смысл выкатывать 2ткм, достаточно на вывешенных передних колёсах дать поработать свт на всех режимах и можно приступать к следующему этапу. Если не жалко средств, первый акт можно повторить.

Если просто чуть поработать то новое масло просто перемешатся со старым. А если проехать минимум 500км то новое масло отмоет внутренности и возьмёт грязь в себя, ведь в трансмиссионном масле тоже есть моющие и диспергируещие присадки.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Максим48

И зачем 2 раза масло менять?

Это типа "полная замена" получится .

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от sal

Первый этап выполнил. На днях выполню следующий этап.

Каким цветом масло сливалось?

[Never]

Сообщение от _Pavel_

Если просто чуть поработать то новое масло просто перемешатся со старым. А если проехать минимум 500км то новое масло отмоет внутренности и возьмёт грязь в себя, ведь в трансмиссионном масле тоже есть моющие и диспергируещие присадки.

Добавлено через 1 минуту


Это типа "полная замена" получится .

Добавлено через 2 минуты


Каким цветом масло сливалось?

Но до свежего масла в СВТ плескалось точно такое же масло, с точно такими же свойствами и присадками и чего такого оно там такого на вымывает в отличие от старого? Вся бяка, если она есть, давно уже на магнитах и в поддоне. Это не полная замена, может почти, но не полная. Полную я делал на К2 со снятием маслопроводов с радиатора охл акпп.

[sal]

Сливалось чёрное, поэтому и решил разбавить.

[Kot 01]

Замена производится со специальным оборудованием, когда в магистраль подсоединяется подача свежего и отбор отработанного масла, с последующим сливом и снятием поддона.

[водитель]

Сообщение от Kot 01

Замена производится со специальным оборудованием, когда в магистраль подсоединяется подача свежего и отбор отработанного масла, с последующим сливом и снятием поддона.

Применительно к вариатору так делают только криворукие. Поддон там надо снимать в первую очередь, струдку убрать и фильтр поменять. А то все это в системе и окажется.

[Kot 01]

А то все это в системе и окажется.

Каким образом она перебежит в новое масло?