ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - Архив - Страница 34

petrovich2016 · 14.12.2016, 20:03

ну если что звеняйте , за русский ... писал на ошибки не смотрел ...

Koss174 · 15.12.2016, 10:05

Блин, у нас в Челябинске похоже Башкирова никто не шьёт - хотелось бы опробовать его прошивку на АМТ.

Kot 01 · 15.12.2016, 22:22

Цитата:

Челябинске похоже Башкирова никто не шьёт

Да ладно, Я знаю точно у Дениса есть его прошивки или при необходимости Башкиров даст ему.

Koss174 · 16.12.2016, 09:55

Цитата:

Сообщение от Kot 01

Да ладно, Я знаю точно у Дениса есть его прошивки или при необходимости Башкиров даст ему.

Скинь контакты в личку плиз. Буду признателен.

Mozzart · 15.12.2016, 11:10

Да, моя Веста туповата на родной прошивке, склоняюсь к заложенного в прошивке лимиту на обкатку, чтобы не рвали движку в первые 15-20 тыщ, а потом откроется мотор. Альтернативная заводской прошивка конечно улучшает динамику за счёт других настроек, но львиная доля прироста мощи считаю обнуление щадящего пробега, тех 15-20 тыщ, что заложено производителем. Есть соблазн перепрошиться, но пока тихонечко обкатаю движку, сменю сам масло на 7 тыщах, а там посмотрим, торопиться мне некуда, машину планирую придержать года 3-4, время для экспериментов предостаточно. Вот коробка меня волнует, может стоит масло сменить на что-то получше, только какое есть у вас совет? (коробка французская).

Oleg08 · 15.12.2016, 17:20

Цитата:

Сообщение от Mozzart

склоняюсь к заложенного в прошивке лимиту на обкатку, чтобы не рвали движку в первые 15-20 тыщ

Ничего такого нет в заводской прошивке, только учет перекрутов и перегревов.

Oleg08 · 18.12.2016, 21:13

На заводе исходят из экологии, надежности и безопасности. Изменяя заводские калибровки, можно поднять момент, в основном на низах, педаль газа сделать резче, Евро-5 убрать и сделать Евро-2. Как ни странно расход может стать меньше, а поедет лучше.

Счастливый · 27.12.2016, 09:30

Ну я себе прошивку под евро-2-бензин сделал.Машина действительно быстрее ездиет.Это я еще на газу гоняю.(все нет времени заехать и сделать прошивку чисто под газ)

Kot 01 · 27.12.2016, 20:31

Цитата:

все нет времени заехать и сделать прошивку чисто под газ)

В вашем случае можно мультирежимку сделать.

kyr · 13.01.2017, 19:21

Народ, не осилил все 44 стр. Вопрос : у кого лучше в Москве прошиться, почем, что с гарантией, что с ресурсом?

14.12.2016, 20:03	#1
petrovich2016 Пользователь Регистрация: 08.09.2016 Адрес: Ростов - на - Дону Автомобиль: LADA Vesta люкс. мт. Сообщений: 53	Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг ну если что звеняйте , за русский ... писал на ошибки не смотрел ...

15.12.2016, 10:05	#2
Koss174 Продвинутый Регистрация: 11.02.2016 Автомобиль: Polo 1.4+DSG Сообщений: 171	Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг Блин, у нас в Челябинске похоже Башкирова никто не шьёт - хотелось бы опробовать его прошивку на АМТ.

15.12.2016, 11:10	#5
Mozzart Пользователь Регистрация: 07.11.2016 Адрес: 716RUS Автомобиль: Vesta 1,6; Start+; JH3. Сообщений: 73	Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг Да, моя Веста туповата на родной прошивке, склоняюсь к заложенного в прошивке лимиту на обкатку, чтобы не рвали движку в первые 15-20 тыщ, а потом откроется мотор. Альтернативная заводской прошивка конечно улучшает динамику за счёт других настроек, но львиная доля прироста мощи считаю обнуление щадящего пробега, тех 15-20 тыщ, что заложено производителем. Есть соблазн перепрошиться, но пока тихонечко обкатаю движку, сменю сам масло на 7 тыщах, а там посмотрим, торопиться мне некуда, машину планирую придержать года 3-4, время для экспериментов предостаточно. Вот коробка меня волнует, может стоит масло сменить на что-то получше, только какое есть у вас совет? (коробка французская).

18.12.2016, 21:13	#7
Oleg08 Супер Модератор Регистрация: 28.06.2015 Адрес: Элиста Автомобиль: Гранта-Спорт 1.8 (была АКПП), Toyota Cresta 2JZ-GTE Сообщений: 2,934	Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг На заводе исходят из экологии, надежности и безопасности. Изменяя заводские калибровки, можно поднять момент, в основном на низах, педаль газа сделать резче, Евро-5 убрать и сделать Евро-2. Как ни странно расход может стать меньше, а поедет лучше.

27.12.2016, 09:30	#8
Счастливый Пользователь Регистрация: 18.08.2016 Автомобиль: LADA Vesta Сообщений: 59	Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг Ну я себе прошивку под евро-2-бензин сделал.Машина действительно быстрее ездиет.Это я еще на газу гоняю.(все нет времени заехать и сделать прошивку чисто под газ)

13.01.2017, 19:21	#10
kyr Продвинутый Регистрация: 17.12.2015 Автомобиль: Lada Vesta Сообщений: 245	Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг Народ, не осилил все 44 стр. Вопрос : у кого лучше в Москве прошиться, почем, что с гарантией, что с ресурсом?