Двигатель 1.8 - ч. 6

[Ладовоз]

продолжение темы, предыдущий том
__________________________________

Сообщение от BigKot

СТИ производитель поршней.
Думаю, рекомендованные СТИ 0.05-0.06 будут оптимальны.
Знакомый моторист полностью поддержал такой зазор на таблетках.

Добавлено через 1 минуту
Я тут в ю свою эпопею печатаю не от радости или нехделать, а для тех, кто, как и я, решит окунуться в тему сам, ибо информации конкретной мало.

Так 0.1 или 0.01

[Ладовоз]

СТИ от подруги ВЮВ.

[BigKot]

Сообщение от Ладовоз

Так 0.1 или 0.01

Я не понял вопроса, извини.

Добавлено через 1 минуту
Даже поиск тебе выдал общие верные данные. Что конкретно непонятно?

[Ладовоз]

Сообщение от BigKot

Я не понял вопроса, извини.

Добавлено через 1 минуту
Даже поиск тебе выдал общие верные данные. Что конкретно непонятно?

Дык это нашел их после, когда сти думал, опечатка, стк.

[BigKot]

Начал собирать головку.
Т.к. время есть (поршни в дороге) собираю не торопясь, отмывая всё попутное.
Ща будет самый секас - засухаривание клапанов. )
Вопрос знающим - гидрики спукать же обязательно?
Клапана новые + прирезка сёдел.
Гидрики старые, к ним вопросов не было, никогда не клацали, даже на холодную.

[oleg888]

Сообщение от BigKot

Начал собирать головку.
Т.к. время есть (поршни в дороге) собираю не торопясь, отмывая всё попутное.
Ща будет самый секас - засухаривание клапанов. )
Вопрос знающим - гидрики спукать же обязательно?
Клапана новые + прирезка сёдел.
Гидрики старые, к ним вопросов не было, никогда не клацали, даже на холодную.

гидрики надо просто сложить в том порядке, как стояли, тогда не надо ничего делать, вроде так видел в ролике одном мастер говорил..

какие колпачки будешь ставить? Хотя на 1.8 вариантов наверное и нет особо, кроме ладовских

[BigKot]

Сообщение от oleg888

гидрики надо просто сложить в том порядке, как стояли, тогда не надо ничего делать, вроде так видел в ролике одном мастер говорил..

какие колпачки будешь ставить? Хотя на 1.8 вариантов наверное и нет особо, кроме ладовских

У меня новын клапа и прирезка сёдел = все зазоры новые, т.е. порядок гидриков уже не важен (но они, конечно, промаркированы по местам).

Колпачки Voctor Reinz (на д2 вычитал про них ещё зимой), вчера уже все клапана засухарил. Оказалась не сильно страшная процедура, когда приспособа позволяет это делать с двумя свободными руками.

[oleg888]

Сообщение от BigKot

У меня новын клапа и прирезка сёдел = все зазоры новые, т.е. порядок гидриков уже не важен (но они, конечно, промаркированы по местам).

Колпачки Voctor Reinz (на д2 вычитал про них ещё зимой), вчера уже все клапана засухарил. Оказалась не сильно страшная процедура, когда приспособа позволяет это делать с двумя свободными руками.

поделись, что за приспособа, есть ссылка, или она самодельная?

[BigKot]

Сообщение от oleg888

поделись, что за приспособа, есть ссылка, или она самодельная?

Из такого комплекта.
Набор для рассухаривания клапанов без снятия ГБЦ，33шт
https://www.wildberries.ru/catalog/7...size=991832134

Выглядит на головке так.
Файл можно получить по ссылке:
20260530_162627.jpg
https://disk.yandex.ru/i/p6IN6AlO0FkjRA

[Sasha_A80]

Перед установкой их полезно наполнить маслом, чтоб не было мучительно больно слышать цокот при первом запуске свежесобранного мотора. Новые в поставках от ответственных производитей идут заполненные.

По делу на пробежном гидрокомпенсаторе предварительно полезно промыть запирающий клапан. На VW компенсаторы элементарно разбирались ударом молотка по доске приложенной к низу компенсатора.
После мытья собирались в масле, шилом приоткрывая клапан для заполнения внутренней полости. Собирать в максимально сжатом состоянии.