Авто дёргается при разгоне.

[РОБОТЯГ]

Не нашёл подобной темы, решил создать новую.
Вводные данные. Лада Веста SW 2019г.в., 1,8л, АМТ2.0. Купил новую с салона. Уже при выезде с салона заметил, что непрогретое авто подёргивается при разгоне. Заправил полный бак АИ-95. В течении недели наблюдал следующее. При разгоне на непрогретом моторе (прогрев на месте 3...5мин и в путь) авто ощутимо подёргивается. Чем сильнее давлю газ, тем сильнее дёргается. Подёргивания больше выражены на малых оборотах, в т.ч. после переключения на передачу выше. Сильнее заметно на низших передачах, слабее на высших передачах. При поддержании заданной скорости подёргиваний нет, только при разгоне. По мере прогрева подёргивания ослабевают и становятся менее заметны, но всё же немного присутствуют и на полностью прогретом моторе. Позже залил ещё полный бак АИ-95 но уже в другом городе на другой АЗС, в лучшую сторону ничего не изменилось. Джекичан ни разу не загорался, ХХ в норме (на горячую около 750об/мин по тахометру), посторонних шумов от мотора нет. Пробег 500км с копейками.

Вопрос, кто-нибудь сталкивался с подобным? Если да, то как лечили, насколько успешно?

Я просто думаю, ну вот приеду я к дилеру, пожалуюсь на проблему, ну сделают мне диагностику, скажут "Ошибок нет, усё исправно, плати за диагностику бабосы в кассу и езжай отседова". Чек-то не горит, значит и ЭБУ ошибок не видит.

Быть может проще будет самому устранить проблему. Знать бы куда копать...

[ПотомуЧтоГладиолус]

Не нашёл подобной темы, решил создать новую

Не это ли? - http://www.lada-vesta.net/showthread.php?t=2217
http://www.lada-vesta.net/showthread.php?t=1345

[РОБОТЯГ]

Сообщение от ПотомуЧтоГладиолус

Не это ли? - http://www.lada-vesta.net/showthread.php?t=2217
http://www.lada-vesta.net/showthread.php?t=1345

Я эти темы бегло читал, но не похоже на мою проблему.
У меня то при трогании как раз и не трясёт, вибраций почти нет. Причём что я с ХХ трогаюсь (ЭБУ сам поддаёт обороты до 1000), что я сам газу прибавляю, трогается как раз норм. А вот как сцепление полностью включилось (я это ощущаю), при разгоне и начинаются подёргивания. Больше всего похоже на 2 неисправности:
1.Слишком бедная смесь и мотор попросту проваливает.
2.Пропуски искрообразования.

Но при бедной смеси ЭБУ посредством ДК2 теоретически должен увидеть свободный кислород в ОГ и должен оперативно откорректировать смесь.
А при пропусках искрообразования полюбому должен зажечься чек, но он не загорается. ХЗ чо за фигня...

Добавлено через 14 минут

Как будто-бы про мою машину написано. Всё тоже самое, разве что езжу с декабря 18 года. Почитайте вот здесь, пост 193 и дальше http://www.lada-vesta.net/showthread.php?t=3412&page=20
Есть продолжение. Съездил к ОД, за денюжку выставили заново актуатор сцепления, и сделали адаптацию. Должен сказать, что результат почти нулевой. И тряска, и дёргание остались. Что дальше, не знаю. Наверное, надо попробовать прожечь сцепление. С интересом буду следить за вашей темой.

Почитал тему по Вашей ссылке. Не, у меня не похоже на пробуксовку сцепления. Всё же больше похоже на провалы самого движка. Смущает только то, что самодиагностика молчит, чек не загорается.
Я конечно по возможности отработаю и эту версию, скину впуск, погляжу на положение актуатора.

[nikVL]

Сообщение от РОБОТЯГ

Я эти темы бегло читал, но не похоже на мою проблему.
У меня то при трогании как раз и не трясёт, вибраций почти нет. Причём что я с ХХ трогаюсь (ЭБУ сам поддаёт обороты до 1000), что я сам газу прибавляю, трогается как раз норм. А вот как сцепление полностью включилось (я это ощущаю), при разгоне и начинаются подёргивания. Больше всего похоже на 2 неисправности:
1.Слишком бедная смесь и мотор попросту проваливает.
2.Пропуски искрообразования.

Но при бедной смеси ЭБУ посредством ДК2 теоретически должен увидеть свободный кислород в ОГ и должен оперативно откорректировать смесь.
А при пропусках искрообразования полюбому должен зажечься чек, но он не загорается. ХЗ чо за фигня...

Добавлено через 14 минут

Почитал тему по Вашей ссылке. Не, у меня не похоже на пробуксовку сцепления. Всё же больше похоже на провалы самого движка. Смущает только то, что самодиагностика молчит, чек не загорается.
Я конечно по возможности отработаю и эту версию, скину впуск, погляжу на положение актуатора.

У меня СВ 1.6 АМТ.Пробег 4500 км.Такая же хрень творится.До этого был седан 1.6 амт 2016 года такой фигни не было.

[Тартарен]

А при пропусках искрообразования полюбому должен зажечься чек, но он не загорается. ХЗ чо за фигня...

Чек загорается только при накоплении определенного количества ошибок. Если ошибка редко появляется, то чек может и не сработать. Попробуй свечи поменять. Не очень затратно, сделать просто, а результат может быть.

[РОБОТЯГ]

Сообщение от Тартарен

Чек загорается только при накоплении определенного количества ошибок. Если ошибка редко появляется, то чек может и не сработать. Попробуй свечи поменять. Не очень затратно, сделать просто, а результат может быть.

Тоже думал насчёт замены свечей. Хочу китайские иридиевые Торчи поставить (ездил на таких на Джентре).
Вопрос: на 1,8 сильно геморно свечи меняются? Нет случаем ссылки на какую-нибудь правильную видео-инструкцию?

[Dips]

Сообщение от РОБОТЯГ

видео-инструкцию?

По замене свечей на вазовском двигателе ? ))) Мне кажется это лишнее )

[paul799]

Сообщение от РОБОТЯГ

Тоже думал насчёт замены свечей. Хочу китайские иридиевые Торчи поставить (ездил на таких на Джентре).
Вопрос: на 1,8 сильно геморно свечи меняются? Нет случаем ссылки на какую-нибудь правильную видео-инструкцию?

На Весте ещё не менял, но что-то подсказывает, что порядок действий аналогичен Соболю с 40524.
1.Снимаешь разъём с катушек (если длина проводов позволяет, можно и не снимать).
2.Ключом на 10 откручиваешь гайки/болты крепления инд. катушек и с лёгким звуком "чпок" вытаскиваешь их.
3.Свечным ключом на "16" (длинным) выкручиваешь свечи.
4. Установка в обратном порядке, разве что "чпокать" не будет.

[Uninstaller13]

Нет случаем ссылки на какую-нибудь правильную видео-инструкцию?

адаптацию нуля дросселя делал на горячую?

[Bombas]

Тоже думал насчёт замены свечей. Хочу китайские иридиевые Торчи поставить (ездил на таких на Джентре).

По драйву лучше родных Энгельских ДМРВ 17 ничего нет, но на них запуск мотора жесче проиходит.

Вопрос: на 1,8 сильно геморно свечи меняются?

точно так же, как и на 1.6