Веста универсал и седан Веста Кросс больше всего понравились потребителям

[svett]

Президент АВТОВАЗа Николя Мор в интервью «Россия 24» рассказал какие показанные на ММАС-2016 концепты LADA больше всего приглянулись потенциальным покупателям.

В интервью Николя Мор сообщил: «На автосалоне мы представили публике и СМИ то, что может производить АВТОВАЗ: мы представили 6 концептов. Некоторые из них, это Веста универсал и Веста Кросс, - это модели, которые больше всего понравились потребителям, и их можно будет увидеть на рынке уже в следующем году».

Глава АВТОВАЗа также озвучил сроки выхода новых моделей на рынок. Он заявил: «Четыре из пяти моделей могут быть запущены уже в ближайшие 12-18 месяцев. Это зависит от различных факторов, в том числе и от финансовой ситуации. Но, конечно же, мы постараемся выпустить их как можно скорее. Что касается пятой модели – Лада Икс Код – это займет больше времени. Но тем не менее мы показали этот концепт, для того чтобы продемонстрировать потребителям возможности АВТОВАЗа до 2020 года».

Отдельно Николя Мор остановился на сроках выхода новых модификаций LADA Vesta и LADA XRAY: «Новые модификации Весты и ИксРея будут выпущены в следующем году. Они будут включать такие новые опции как двигатель 1,8 литра и также люксовые комплектации Весты и Икс Рея. Например, новая комплектация, которая называется «Эксклюзив», она будет включать такие элементы как кожаный салон, кожаная обивка руля и некоторые другие».

В ходе интервью глава АВТОВАЗа рассказал и о том, в какую сумму предприятию может обходиться запуск в производство новых моделей и от чего эта сумма зависит. Он сообщил: «Запуск новой модели может стоить от 0 до 20 миллиардов рублей. Это зависит от начинки, от того, что будет включено в эту модель. Конечно, мы должны найти хорошую и красивую комбинацию нового и существующего. Это именно то, что мы планируем сделать с 8-ю новыми моделями, которые мы планируем запустить в ближайшие 10 лет».

[sergey-78]

Следующий год мы уже слышали, а конкретнее опять не сказал.

[Wowik]

Сдается мне, что Мор только и раздаёт интервью.

[King]

Следующий год мы уже слышали, а конкретнее опять не сказал.

Как доказал Андерссон, конкретика довольно недёшево обходится.

Сдается мне, что Мор только и раздаёт интервью.

Напомните, а что при нём вообще запустили? Я что-то не припомню.

Веста универсал и Веста Кросс, - это модели, которые больше всего понравились потребителям

Не мудрено. "Спортивные" модификации - штучный товар для очень ограниченного круга потребителей. А вот новый универсал ждут очень многие. Особенно, с учётом того, что после Приоры по-настоящему новых универсалов АвтоВАЗ ещё не выпускал (Калина 2 и Largus - не в счёт).

[ПотомуЧтоГладиолус]

А вот новый универсал ждут очень многие. Особенно, с учётом того, что после Приоры по-настоящему новых универсалов АвтоВАЗ ещё не выпускал (Калина 2 и Largus - не в счёт).

А чем калина 2 и ларгус в качестве универсалов не устраивают?

[Den.]

Сообщение от ПотомуЧтоГладиолус

А чем калина 2 и ларгус в качестве универсалов не устраивают?

Был бы у Ларгуса автомат, пусть даже АМТ, купил бы. Но теперь покатаюсь на Весте и потом пересяду на Весту универсал (если все будет хорошо)

[gvsp]

А чем калина 2 и ларгус в качестве универсалов не устраивают?

Калина 2 универсал - вообще не универсал. Объём багажного отделения стремится к нулю. А Ларгус наоборот, условно легковой автомобиль - это машина для работы, а не для дома.

[Вятич]

Калина 2 универсал - вообще не универсал. Объём багажного отделения стремится к нулю.

Интересно, а ВАЗ 2102 и 2104 универсалами тоже не являлись?

[gvsp]

Сообщение от Вятич

Интересно, а ВАЗ 2102 и 2104 универсалами тоже не являлись?

Объем багажника, л:
2102 - 345 - 1035 (1345) в зависимости от года выпуска.
2104 - 630-1035 (1230) в зависимости от года выпуска.
Калина универсал - 350-650

[Slavjan]

Сообщение от gvsp

Калина 2 универсал - вообще не универсал. Объём багажного отделения стремится к нулю.

Как владелец калины универсала первого поколения не согласен. Да, компактный универсал, не сарай типа ларгуса или приоры. Но и длину имеет на 30-40 см. меньше. Багажник примерно как у хэтчбэка девятки + более низкая погрузочная высота + возможность частично сложить задние сидения + прямое заднее стекло - большее пространство до крыши есть.

Может объем багажника в литрах и меньше чем у допустим логана-1, но если убрать полку и сложить сиденья можно перевезти достаточно объемную вещь.

По фотографии двойки несколькими постами выше: багажник может и больше калиновского, но не намного, просто фотографии снятые с разным "приближением". Кстати, раньше думал что двойки - четверки имеют длину больше на 25-30 см нежели калина. Оказывается двойка практически такая же как калина, а четверка длинее всего на 11 см.