Пара чемпионов: Два бестселлера LADA рвут авторынок

[svett]

Статистику о продажах новых автомобилей в России в мае 2021 года опубликовала Ассоциация европейского бизнеса (АЕБ). Неизменными лидерами рынка остаются Лада Гранта и Лада Веста, продажи которых практически в два раза выше, чем у конкурентов.

Наиболее продаваемой моделью в России продолжает оставаться остается Лада Гранта. На данной модели свой выбор в мае этого года остановили 12 829 граждан РФ. По сравнению с маем 2020 года продажи LADA Granta выросли на 7 103 шт. Второй по популярности моделью у россиян в мае осталась Лада Веста. Продажи этого семейства достигли 10 050 единиц, что на 5 575 авто превышает прошлогодний показатель.

LADA Granta и LADA Vesta также остаются лидерами рынка и по итогам продаж за первые пять месяцев года. Объем реализации автомобилей соответственно составил 57 075 шт. (+18 631 шт.) и 45 099 шт. (+10 926 шт.).

Примечательно, что в мае основные конкуренты LADA Granta и LADA Vesta, а именно КИА Рио и Хендэ Солярис, хоть и заняли в рейтинге третье и четвертое места, однако продемонстрировали гораздо меньшие объемы продаж. Так КИА Рио разошлись в количестве 6 682 шт, а Хендэ Солярис — 6 232 штук.

В первую пятерку майских лидеров российского авторынка также попала Лада Нива. Модель разошлась тиражом в 6 169 шт. и заняла пятое место.

Помимо LADA Granta, LADA Vesta и LADA Niva в мае в ТОП-25 самых востребованных автомобилей у россиян вошли следующие модели LADA: универсал LADA Largus (4864 шт., 8-е место), LADA XRAY (2636 шт., 15-е место).

Напомним, LADA в мае смогла занять больше четверти российского авторынка. В целом же продажи новых автомобилей в России выросли на 133,8%, а продажи LADA — на 146%.

[ПотомуЧтоГладиолус]

Ну вот, а мы уже автоваз потопили, думали с такими ценами они провалятся в продажах)

[МГК]

Сообщение от ПотомуЧтоГладиолус

Ну вот, а мы уже автоваз потопили, думали с такими ценами они провалятся в продажах)

а он и топит сам себя с каждым месяцем все больше
https://autoreview.ru/news/rossiyskiy-avtorynok-statistika-marta-i-pervogo-kvartala#:~:text=По%20данным%20АЕБ%2C%2 0за%20первые,штуки%2C%20электр� �мобилей%20—%20204%20штуки
статистика 1 квартал.jpg

[white]

Сообщение от ПотомуЧтоГладиолус

Ну вот, а мы уже автоваз потопили, думали с такими ценами они провалятся в продажах)

Нет никаких "мы".
Напротив, Веста - "Лучший автомобиль года в малом классе - 2021".

Добавлено через 12 минут

Сообщение от vadiks

Вывести лидеров рынка :гранту ,весту ,ниву в отдельное производство,а этих лазеров со своими дачами убогими больше не кормить

Есть один момент:
Завод принадлежит тем, кого вы предлагаете "больше не кормить"
И руководят заводом тоже из Парижа.

[_AI_]

как не крути, Granta и Vesta удачные машины, каждая в своём ценовом диапазоне.

жалко будет, когда их РЕНОлиционируют.

сделали бы Хрей полноприводным (есть же Дастер на той же платформе, можно использовать его агрегаты), уверен - был бы 3-им в списке, и не надо было бы Ниву обновлять...

[VST]

Конечно если нам не врут,то отрыв серьёзный,как говорится-народ не обманешь,а хейтеры пусть подавятся желочью

[Neibot]

как не крути, Granta и Vesta удачные машины, каждая в своём ценовом диапазоне.

жалко будет, когда их РЕНОлиционируют.

Гранту не жалко - изначально ренолицированный хрюн выше ее на голову во всем (кроме цены обслуги), при этом не сказать что сильно дороже, если сравнивать человеческие комплектации.
Но в простых комплектациях - тут как ни крути, а больше за 500 нового ничего нет.

сделали бы Хрей полноприводным (есть же Дастер на той же платформе, можно использовать его агрегаты), уверен - был бы 3-им в списке, и не надо было бы Ниву обновлять...

У форда уже было такое под названием экоспорт - надутая фиеста задорого мало кому нужна. Даже с полным приводом (который там был доступен).

Хрюн и так продается не хуже сандеро.
Судя по тому что его снимать не собираются и продолжают модернизировать то тут, то там - рено такое положение дел вполне устраивает.
Сейчас по цене хрюн как раз там где и должен был быть изначально - между грантой и вестой (+ есть дешевый двухпедальный вариант), потому спрос на него постепенно растет.
Тем более, что из критичного относительно весты - разве что задний ряд, и то условно.
Я тоже сначала думал, что его там нет. Оказывается есть ))
http://www.lada-granta.net/showpost....&postcount=723

как говорится-народ не обманешь

Народ и сам обманываться рад.
Но чем дальше - тем меньше выбора.
Ежегодное повышение утиля в помощь.

[vadiks]

Вывести лидеров рынка :гранту ,весту ,ниву в отдельное производство,а этих лазеров со своими дачами убогими больше не кормить

[Александр78]

просто со стремительно развивающейся экономикой у народа денег нет на нормальный автомобиль,вот и берут самое дешёвое

Добавлено через 1 минуту
раз берут,исчо надо поднять цены, будут разбирать быстрее,чтобы до следующего повышения успеть. ох и народ...

[white]

Сообщение от Александр78

просто со стремительно развивающейся экономикой у народа денег нет на нормальный автомобиль,вот и берут самое дешёвое...

Дешёвый - понятно.
А с критерием "нормальности" - нет ясности. Каждый волен выбирать в соответствии с собственным опытом, комплексами, слабыми местами и насаждаемыми обществом предрассудками.

Теперь, что касается попыток спрятаться за народ:
На рынке каждый покупатель играет против всех. Против "народа". А не за.
Почему не написать чуть скромнее: "Это у меня денег нет на автомобиль, который я считаю нормальным".

Понты важны, и бедным быть стыдно, но есть и хорошая новость: как и абсолютно со всеми другими товарами, - есть хорошие автомобили за любые цены. Просто эти авто разные.
Существует и противоположный подход: чтобы состояться, не обязательно иметь жену-фотомодель и Ламборджини. Боря Гребенщиков не так давно потешался над странностью человеков: вместо того, чтобы направлять свои чувства внутрь себя, мы их направлям наружу. Что тупо по его мнению