Недели 3 не заводил, машина на котле 220 и сразу не завелась

[Сергей 74]

Парни всем привет! Живу на крайнем севере. Сегодня была такая проблема. Машину недели 3 не заводил вообще, сегодня нагрел движок ( у меня кател на 220), начал заводить, минут 10 крутил стартер, но двигатель не запускался! Был очень огорчён и удивлён, хотел ехать уже на такси. Вышел на улицу, потоптался вокруг машины, покурил минут 5, ещё раз попробовал завести, и двигатель завёлся сразу! В чем была проблема??
Я удивлен и не много напуган, машина ведь свежая...

[Варвар59]

конденсат в грошках.

[Botsmann]

Сообщение от Варвар59

конденсат в грошках.

Как вариант. Нужно было режим продувки цилиндров использовать перед пуском.

[Сергей 74]

Сообщение от Botsmann

Как вариант. Нужно было режим продувки цилиндров использовать перед пуском.

Спасибо, как он делается?

[Варвар59]

Сообщение от Сергей 74

Спасибо, как он делается?

тапка в пол. ключ на старт, крутим секунд 10. главное не бросить после первой секунды.

[Тартарен]

Все это не то, у меня уже не первая машина с котлом, инжекторы. Дело вот в чем, когда ты греешь ОЖ циркулирует и нагревается датчик температуры. И ЭБУ "думает" что движок прогрет, смесь бедная. Сразу заводить бесполезно, даже если будет схватывать будет работать с перебоями. В общем, погрел, выключил котел, подожди минут 5-7 и нормально заведется.

[Сергей 74]

Сообщение от Тартарен

Все это не то, у меня уже не первая машина с котлом, инжекторы. Дело вот в чем, когда ты греешь ОЖ циркулирует и нагревается датчик температуры. И ЭБУ "думает" что движок прогрет, смесь бедная. Сразу заводить бесполезно, даже если будет схватывать будет работать с перебоями. В общем, погрел, выключил котел, подожди минут 5-7 и нормально заведется.

Спасибо.

Добавлено через 13 секунд

Сообщение от Варвар59

тапка в пол. ключ на старт, крутим секунд 10. главное не бросить после первой секунды.

Спасибо.

[Botsmann]

Сообщение от Тартарен

Сразу заводить бесполезно, даже если будет схватывать будет работать с перебоями. В общем, погрел, выключил котел, подожди минут 5-7 и нормально заведется.

Откуда ЭБУ узнает, что котёл выключился? С какого о момента он должен отсчитывать 5-7 минут?
ЗЫ. Мой товарищ, живущий в ХМАО держит машину в гараже с постоянно включенным котлом - проблем нет.
А в данном случае, холодную железяку начали нагревать и внутри образовался конденсат, отсюда и проблема (при условии, что машина исправна, но не завелась)

[_AI_]

Сообщение от Botsmann

ЗЫ. Мой товарищ, живущий в ХМАО держит машину в гараже с постоянно включенным котлом - проблем нет.

уверен, что когда авто долго на подогреве, двигун тёплый более равномерно.

я заметил, что чем более длительный подогрев, тем короче интервал, который необходим, ОТ выключения подогрева ДО пуска двигателя.

а проблемы возникали именно когда решение о том что нужно выехать принимались спонтанно, и время подогрева было коротким.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Сергей 74

А может ну его нафиг все эти котлы?? До -30 Веста и так заводится, а холоднее -30 и сам заводить не буду....Может вообще без котла? А то перепугался сегодня не много.....

я котел ставил в Гранту, и поставил его по рекомендации старших родственников,

а у них, видимо, опыта с маслами 0w/5w вообще не было...

ща не буду котел ставить, достаточно масло нормальное залить (0w)

PS но если живешь там, где ниже -30С - это норма, и ниже -35С, не редкость,
то всё же лучше котел поставит...

Добавлено через 2 минуты
PPS с маслом 0w (если НЕ применяешь промывку между сменами)
можно смело до -35С заводиться.

[Сергей 74]

ща не буду котел ставить, достаточно масло нормальное залить (0w)

PS но если живешь там, где ниже -30С - это норма, и ниже -35С, не редкость,
то всё же лучше котел поставит...

Добавлено через 2 минуты
PPS с маслом 0w (если НЕ применяешь промывку между сменами)
можно смело до -35С заводиться.

Спасибо.