Рихтовка картера

[Serp2015]

Имею весту 2018 г.в. АМТ 1,6 со штампованным картером. Недавно замял картер где-то на 15 мм рядом со сливной пробкой. Опасаюсь, что теперь уровень масла не правильно показывает и что мог повредить маслозаборник. Стоит откручивать, рихтовать, или забить? Лампочка не горит, ошибок нет. Если что, с завода между поддоном и двигателем фасонная прокладка или просто герметик?

[Тартарен]

Не знаю как с штампованным картером, но алюминиевый снять та еще засада. Думаю со штампованным то же самое. Так что если не сопливет, давление масла в норме, то забить.А маслоприемник вряд ли повредил.

[rvs63]

Не знаю как с штампованным картером, но алюминиевый снять та еще засада. Думаю со штампованным то же самое.

Снять штампованный поддон -20 мин с перекурами.

Добавлено через 38 секунд

с завода между поддоном и двигателем фасонная прокладка или просто герметик?

Прокладка.

[Тартарен]

Снять штампованный поддон -20 мин с перекурами.

Что, они настолько разные?

[rvs63]

Сообщение от Тартарен

Что, они настолько разные?

Разные. Вся проблема литых поддонов - два болта крепления к блоку, что "спрятаны" за картером КПП. Их откручивание - это ещё тот квест. Кто-то скидывает КПП, сцепление и маховик, а кто-то отодвигает коробку и .... тут возможны варианты: закинуть головку между маховиком и поддоном и потом долго её ловить, пытаясь насадить её на удлинитель. Или, сточив головку до максимума, и приварив на тонкий пруток, пытаться сначала стронуть, а потом выкрутить эти грёбаные болты. Я испытал все прелести второго метода. Открутил оба болта всего лишь за 3 часа 20 мин. Совсем другое дело штампованный поддон. Его снять - просто открутить все болты по его периметру.

[Тартарен]

Совсем другое дело штампованный поддон. Его снять - просто открутить все болты по его периметру.

Вот могут же если захотят. Интересно, почему все движки так не сделали?

Добавлено через 2 минуты

Я испытал все прелести второго метода. Открутил оба болта всего лишь за 3 часа 20 мин.

А при сборке эти же болты поставил? Видел рекомендации их менять на болты под шестигранник.

[Гагаринец]

Сообщение от Serp2015

Имею весту 2018 г.в. АМТ 1,6 со штампованным картером. Недавно замял картер где-то на 15 мм рядом со сливной пробкой. Опасаюсь, что теперь уровень масла не правильно показывает и что мог повредить маслозаборник. Стоит откручивать, рихтовать, или забить? Лампочка не горит, ошибок нет. Если что, с завода между поддоном и двигателем фасонная прокладка или просто герметик?

Просто купи новый поддон.
Какой долбодятел внушил тебе идею заниматься дурью, если новых деталей полно?

[mig-quick]

Недавно замял картер где-то на 15 мм рядом со сливной пробкой. Опасаюсь, что теперь уровень масла не правильно показывает

Ты даже не заметишь этого по щупу.

Лампочка не горит, ошибок нет.

Я бы сделал это:

забить?

Но если хочется позаниматься камасутрой, то

Стоит откручивать, рихтовать, или

Просто купи новый поддон.

Удачи!

[МГК]

доехать до кузовщиков, что вмятины вытягивают
вангую, что и с поддоном они справятся

[mig-quick]

доехать до кузовщиков

Да там выстучать молотком не проблема. Снять и поставить дольше. Ну и помыть-покрасить надо. На калине в какой-то то ли луже, то ли речке по БАМу тоже вмял. Причём так, что даже юбку маслоприёмника погнуло. Дома всё выправил, ничего страшного. )))