Тянет в лево Vesta NG Cross

[Жак]

Vesta ng cross 2023

Увод автомобиля в лево руль сам стремится занять положение на 11 часов на бездорожье если отпустить руль убегает до 9 часов.

Из сделанного

-Диагностика подвески все идеально
-Развал схождение более 5 раз в последний раз поставил развальные болты и сделал симметричный развал
- отключал эур и проехался без него, руль так же тянет в лево и сам поворачивает в 11 часов (эур не виноват)
-центровка рейки (разница в длине выкрученных наконечников одинаковая
-регулировал и калибровал нулевое положение эура
-двигал опорники в стаканах

Проблема не решена. Так же люди с подобными симтомами меняли эур, стойки, пружины, опоры, рычаги так же ситуация не стала лучше.

Есть ли кто сталкивался и решил вопрос?

[Гагаринец]

Сообщение от Жак

Vesta ng cross 2023

Увод автомобиля в лево руль сам стремится занять положение на 11 часов на бездорожье если отпустить руль убегает до 9 часов.

Из сделанного

-Диагностика подвески все идеально
-Развал схождение более 5 раз в последний раз поставил развальные болты и сделал симметричный развал
- отключал эур и проехался без него, руль так же тянет в лево и сам поворачивает в 11 часов (эур не виноват)
-центровка рейки (разница в длине выкрученных наконечников одинаковая
-регулировал и калибровал нулевое положение эура
-двигал опорники в стаканах

Проблема не решена. Так же люди с подобными симтомами меняли эур, стойки, пружины, опоры, рычаги так же ситуация не стала лучше.

Есть ли кто сталкивался и решил вопрос?

Если с завода так - брак.
Если после эксплуатации - искать дальше. Может заднюю балку стукнули.

[Жак]

Сообщение от Гагаринец

Если с завода так - брак.
Если после эксплуатации - искать дальше. Может заднюю балку стукнули.

Понять бы брак чего(если бы на всех брак был тянуло бы все а тут на 10 ровных 3 в лево), балка ровная на сход развале 3д был.

Добавлено через 58 секунд

Сообщение от Варвар59

поставь узкую резину (хотя бы 195ю). и поезди по дорогам где нет колеи и уклона дорожного полотна (последнее часто дает эффект постоянного увода влево. уже обсуждали)

лето крос 17/205/50 зима 15/195/65 в лево едет серавно. при отключение эура в лево сам поворачивает накатом начинаешь как ехать как будто там видит нулевое положение.

[Варвар59]

поставь узкую резину (хотя бы 195ю). и поезди по дорогам где нет колеи и уклона дорожного полотна (последнее часто дает эффект постоянного увода влево. уже обсуждали)

[OFA]

Я бы ещё ступичные с тормозами глянул

[Жак]

Сообщение от OFA

Я бы ещё ступичные с тормозами глянул

По ступичным всё отлично без люфтов без подклинивания

Добавлено через 2 минуты
На автовазе - нет. Но под рукой есть авто где такие вопросы распространены и широко обсуждаются.QUOTE=Neibot;525180]Уклон обычно вправо, увод если есть из-за этого - то тоже вправо.

Из того что ты еще не пробовал - поменять передние колеса местами.
Увод пропал или поменял направление - причина в резине/дисках.

Выше упоминали кривую балку - может быть также кривой/криво поставленный/криво собранный (у весты же разборный) подрамник.

а какая авто под рукой у которой такие вопросы? и как решали?

Передние колеса и другой комплект ставил так же в лево шлёпает

[Neibot]

а какая авто под рукой у которой такие вопросы? и как решали?

Машина в профиле, м6 - у них такое бывает.
Если сами колеса из причин исключаются, т.е. оно тянет одинаково на разной резине/дисках в разных комбинациях - то надо искать матёрых развальщиков по отзывам. Обычные крутильщики гаек по цифрам на мониторе - не помогут.
Т.к. из возможных телодвижений было например двинуть подрамник, или подобрать другой болт для расширения диапазона регулировки.

Погугли м6 увод - там контента много, и там же можно найти контакты конкретных сервисов/людей.

широкая резина вкупе с вестовской геометрией подвески стремится наехать на более высокий край.. тоже самое в колее

Колея - это другое (с)

1.jpg

При наезде на бортик - будет тянуть влево, да. На уклоне вправо - будет тянуть вправо.

[Neibot]

уклона дорожного полотна (последнее часто дает эффект постоянного увода влево. уже обсуждали)

Уклон обычно вправо, увод если есть из-за этого - то тоже вправо.

Есть ли кто сталкивался и решил вопрос?

На автовазе - нет. Но под рукой есть авто где такие вопросы распространены и широко обсуждаются.

Из того что ты еще не пробовал - поменять передние колеса местами.
Увод пропал или поменял направление - причина в резине/дисках.

Выше упоминали кривую балку - может быть также кривой/криво поставленный/криво собранный (у весты же разборный) подрамник.

Я бы ещё ступичные с тормозами глянул

Ступичные обычно слышно.
Тормоза - суппорт в теории может подклинивать, но рановато по идее, машина свежая.

[Варвар59]

Уклон обычно вправо, увод если есть из-за этого - то тоже вправо.

нет. широкая резина вкупе с вестовской геометрией подвески стремится наехать на более высокий край.. тоже самое в колее - не скатывается с бортика колеи, а старается на него сама запрыгнуть

Добавлено через 1 минуту

Ступичные обычно слышно.
Тормоза - суппорт в теории может подклинивать, но рановато по идее, машина свежая.

не всегда. начало выкрашивания дорожек качения вообще не заметно. а слышно, когда колесо уже болтается как говно в проруби
а что мешает руками после поездки пощупать???

[OFA]

На сзод-развале общая геометрия билась поди?

Добавлено через 57 секунд
Бывает же, что и битые машины продают, если те с автовоза улетели или ещё чего. Не хочется о таких вещах думать, но всякое бывает