Лада Веста в марте установила новый рекорд продаж

[svett]

Ассоциация европейского бизнеса (АЕБ) опубликовала очередной отчет о продажах в январе-марте 2018 года новых легковых автомобилей на российском рынке. Лада Веста в рейтинге самых популярных авто осталась на втором месте, установив при этом новый рекорд месячных продаж.

По итогам марта, по данным АЕБ, продажи автомобилей в России составили 157279 машин, увеличившись на 13,9%. По итогам января-марта 2018 года авторынок РФ вырос на 21,7% до 392920 автомобилей. АВТОВАЗ в марте остался лидером продаж, реализовав 30 708 машин LADA, что на 22% превышает прошлогодние показатели. В тройку лидеров также попали KIA (19096 машин) и Hyundai (16705 машин).

Продажи автомобилей семейства LADA Vesta, как отмечается в обзоре российского авторынка за март, составили 9 191 автомобиль. За всю историю присутствия модели на рынке это рекордный показатель. За январь-март этого года в РФ было реализовано 24 333 автомобилей Лада Веста. В общем рейтинге, как за март 2018 года, так и за первые три месяца 2018 года Веста занимает вторую позицию.

В ТОП-25 самых популярных моделей авторынка РФ в марте также вошли такие модели LADA: LADA Granta (8381 шт., 3-е место), LADA Largus (3569 шт., 8-е место), LADA XRAY (2957 шт., 14-е место), LADA 4х4 (2329 шт., 19-е место), LADA Kalina (1841 шт., 24-е место).

[muxeu]

рио упорно уделывает весту, растет теми же темпами, но чуть впереди.

[Сергей 74]

Сообщение от muxeu

рио упорно уделывает весту, растет теми же темпами, но чуть впереди.

Веста ростет по АППГ- быстрее! Скорее всего на следующий год обгонит.

[muxeu]

Веста ростет по АППГ- быстрее! Скорее всего на следующий год обгонит.

я за февраль март посмотрел, в абсолютном числе машин прибавили примерно одинаково.

[Сергей_СПб]

Сообщение от muxeu

рио упорно уделывает весту, растет теми же темпами, но чуть впереди.

У Рио нынешние продажи - потолок. Т.к. на заводе в Питере достигли максимума скорости производства.
У завода в Ижевске возможности наращивания объёмов есть, хоть вдвое.

[sergey-78]

Сообщение от Сергей_СПб

У Рио нынешние продажи - потолок. Т.к. на заводе в Питере достигли максимума скорости производства.
У завода в Ижевске возможности наращивания объёмов есть, хоть вдвое.

Говорили, что Ижевский завод тоже на всех парах работает.

[Семён]

Сообщение от sergey-78

Говорили, что Ижевский завод тоже на всех парах работает.

Пока Гранту и Сентру не сняли с этого конвейера. Теперь теоретически можно ещё удвоить выпуск Вест.

[Сергей_СПб]

Сообщение от sergey-78

Говорили, что Ижевский завод тоже на всех парах работает.

Завод «Лада Ижевск» мощностью 230 тысяч машин в год увеличил объем выпуска почти на четверть до 118 тысяч автомобилей. Однако к началу 2018-го в производственной программе осталась только Лада Веста во всех возможных вариантах: сборку седанов Nissan Sentra здесь прекратили еще прошлой весной, причем одновременно Ижевск покинул весь инженерный штаб японской компании, а в самом конце года отсюда в Тольятти перенесли выпуск лифтбеков Лада Гранта.

Завод Hyundai в Санкт-Петербурге единственный загружен полностью: 233,5 тысячи машин в прошлом году. Официально мощности рассчитаны на 230 тысяч, а во время запуска восемь лет назад было и вовсе 200 тысяч, но постоянная оптимизация сборочных процессов позволяет понемногу наращивать обороты. Здесь по полному циклу делают автомобили Hyundai Solaris, Kia Rio и Hyundai Creta, а в этом году может быть принято решение о строительстве по соседству моторного завода.[/I]
©Autoreview

Но Ижевск весь под Весту, а Рио выделена лишь половина мощности.
Как-то так.

[sergey-78]

Сообщение от Сергей_СПб

Завод «Лада Ижевск» мощностью 230 тысяч машин в год увеличил объем выпуска почти на четверть до 118 тысяч автомобилей. Однако к началу 2018-го в производственной программе осталась только Лада Веста во всех возможных вариантах: сборку седанов Nissan Sentra здесь прекратили еще прошлой весной, причем одновременно Ижевск покинул весь инженерный штаб японской компании, а в самом конце года отсюда в Тольятти перенесли выпуск лифтбеков Лада Гранта.

Завод Hyundai в Санкт-Петербурге единственный загружен полностью: 233,5 тысячи машин в прошлом году. Официально мощности рассчитаны на 230 тысяч, а во время запуска восемь лет назад было и вовсе 200 тысяч, но постоянная оптимизация сборочных процессов позволяет понемногу наращивать обороты. Здесь по полному циклу делают автомобили Hyundai Solaris, Kia Rio и Hyundai Creta, а в этом году может быть принято решение о строительстве по соседству моторного завода.[/I]
©Autoreview

Но Ижевск весь под Весту, а Рио выделена лишь половина мощности.
Как-то так.

Кто их там знает, но до переноса Гранты говорили, что резервы увеличения производства есть, но про 230000 слышу впервые. Это получается по 20000 в месяц почти, что-то не клеится.

[Алехандро]

Больше удивляет Аут в списке. Смотрю продажи у него поперли.