Уровень локализации LADA Vesta и LADA XRAY

[svett]

АВТОВАЗ раскрыл подробности об уровне локализации перспективных новинок Лада Веста и Лада Икс Рей.

Локализация – это один из ключевых факторов успеха автомобиля на рынке. Поэтому к этому показателю на АВТОВАЗе относятся очень серьезно и всеми силами пытаются его повысить еще на стадии разработки автомобиля и постановки его на производство. LADA Vesta и LADA XRAY в этом вопросе не стали исключением.

Как следует из данных, опубликованных АВТОВАЗом, уровень локализации для автомобилей Лада Веста на сегодня составляет 46%. То есть 46% комплектующих для Весты поставляют российские компании. Еще порядка 20% комплектующих представляют собой скрытый импорт. Остальные детали для LADA Vesta импортируются напрямую. Что касается LADA XRAY, то для этого автомобиля более 25% комплектующих поставляется российскими компаниями, 22% - это скрытый импорт, а остальное – прямой импорт.

Президент АВТОВАЗа вместе с тем заявил, что уровень локализации новых моделей в дальнейшем будет увеличиваться: «Если посмотреть на уровень локализации Весты, то мы близки к 50%. На начало производства мы будем приближаться к 60%. По Икс Рею мы намного больше зависим от импортных деталей. Но это для нас является также возможностью».

[gvsp]

25% это не локализация. Это покрышки и стёкла, бензин и масло. На этом локализация заканчивается. В общем пытаются впарить степвей за иксрей повесив шильдик Лада. Чего бы сразу сборку из Тольятти не в Ижевск, а в Румынию было перенести.
Альянс своего добился - превратили один из крупнейших автозаводов в восточной Европе в конвейер отвёрточной сборки.

[withoutwords]

Альянс своего добился - превратили один из крупнейших автозаводов в восточной Европе в конвейер отвёрточной сборки.

Это больше добились недалёкие люди, кричащие, что надо прекращать выпуск вазовских повозок, а отдать завод иностранцам. Возможно, что хотели получить уровень БМВ, а получили Дачу. Ну а чего, тоже ино. ))

[AGS]

Сообщение от gvsp

В общем пытаются впарить степвей за иксрей повесив шильдик Лада.

Снова бредите. Почитайте в последнем АвтоРевю про Икрей, и в предпоследнем про Весту, там всё расписано, как их разрабатывали и откуда "железо" взято, а особенно внимательно почитайте, как и кто работал над "железом". Потом возвращайтесь на форум и извиняйтесь.

[gvsp]

и откуда "железо" взято

Откуда бы не взято, но привезено оттуда на 75%.
На сегодняшний день степень локализации нового Sandero Stepway, выпускаемого на «АвтоВАЗе», достигает 60% А у Хрея 25%/

[KALINAS]

AGS, любой глобализированный продукт для России убийственный. И что самое гадкое, что действует этот яд не сразу. Это как массовая вспышка сифилиса: залечить можно, но сильно выстреливает на третьем поколении умственными катаклизмами. Пример может и неприятный для восприятия, но мне понятно, о чем говорит gvsp.

[AGS]

Сообщение от KALINAS

любой глобализированный продукт для России убийственный.

В мире сейчас всё глобализировано, нет ни одного современного автомобиля в мире, полностью собранного в одной стране и из комплектующих, созданных в этой стране (включая национальность инженеров, совместные предприятия и т.д.). Веста и так максимально "наша" а XRAY переработан опять же нашими инженерами. Так что рано хоронить АвтоВАЗ.

[Старый Добряк Никулин]

А что такое "скрытый импорт"?

[gvsp]

А что такое "скрытый импорт"?

Думаю - это когда ММС покупают у российской Ителмы, а по факту от Ителмы там только программное обеспечение, да и то не считая Виндовс. А всё железо для ММС сделано в Китае.

[Ecvi]

Если внимательно посмотреть и подумать то - что, у лада веста из российского, кроме разве что, проблемного двигателя и воющей АМТ, (кузов реношный от мегана) и то, они доступны опционально в низшей комплектации. В своей основе лада Веста ни - что, иное как рено Меган с высшим рейтингом безопасности евронкап и ценой от рено Сандеро.