про стук суппортов

[Energy]

Сообщение от TOSJ

может эти пластины не поставили.. чему там стучать..

Эти пластины-держатели фиксируют именно сами колодки относительно анкерной скобы суппорта. Сам же суппорт закреплен к скобе на двух направляющих пальцах, и в отличии от других конструкций тормозных механизмов, на Весте нет ни одной детали которая бы прижимала (или отжимала) суппорт к скобе (или колодкам). В результате суппорт имеет большую свободу перемещения вдоль пальцев, а с учетом зазора ещё и болтается в поперечном направлении.
Проверял лично, если за суппорт немного потянуть, то поршень очень легко вдавливается, и тогда суппорт при покачивании бьет по зафиксированным колодкам с характерным клацаньем. А при встряхивании в вертикальной плоскости, суппорт гремит как ведро с болтами.
Даже в простецкой конструкции ВАЗ 8-го семейства на колодках есть пружинка которая отжимает суппорт вверх. На схеме эти пружины на колодке 8.
суппорт bak.jpg
Эти отличия и определяют то, что у многих уже после первой 1000 км на Весте стук суппортов.
Аналогичные конструкции тормозных механизмов как правило предполагают наличие отжимных скоб, такие как указывал SGA063.

Сообщение от SGA063

пружины от стука суппорта

на этой схеме под номером 7 ( не упрекайте, что схема не очень понятна, какая нашлась!)
суппорт 1.jpg
Хотелось бы найти решение и для Весты!

[Ризван]

Сообщение от Energy

Хотелось бы найти решение и для Весты!

Для себя нашел такое решение, нашел в магазе пружину от грузовика, отрезал подогнул. На фото плохо видно, потом еще сфоткаю. Ничего не сверлил.

[Sicilla]

Подскажите, стянуть суппорта как надо? есть у кого-то фото?

[Sicilla]

Настала весна, и вместе с заменой колёс я решил провести ревизию суппортов, что бы избежать в дальнейшем стука. Купил смазки для суппортов. Купил новые колодки (родные скрипят зимой).
Конструкция суппорта простейшая. Два ключа, на 13 и на 15. Открутил по очереди (потому что так проще) верхнюю и нижнюю направляющие. Вытер старую смазку, нанёс новую. Вообще, эта процедура обязательна при каждой смене колодок.
А теперь о стуке. Когда менял колодки, утопил цилиндр. И когда собрал, часть с цилиндром болталась как какашка и стучала очень сильно. Несколько нажатий на тормоз и всё встало жёстко, стук ушёл.
Поэтому я вижу две причины стука:
1. Износ направляющих. Способ борьбы - замена, и профилактика смазкой
2. Неплотное прилегание тормозного цилиндра к колодкам. Способ борьбы - попробовать прокачать тормозную систему. Это моё мнение, надо пробовать

[kar4438]

Может подогнуть направляющие пластины колодки будут плотно сидеть и меньше стучать,плюс прокачать тормозную систему.

[колобок]

Как вариант , думаю наш случай
www.drive2.ru/l/7396633/

[komatoz]

Сообщение от колобок

Как вариант , думаю наш случай
www.drive2.ru/l/7396633/

чет там диски в жутком состоянии

[TOSJ]

У АТЕ в комплекте идут пластины...

[Phantom70]

Сообщение от колобок

Как вариант , думаю наш случай
www.drive2.ru/l/7396633/

в вертикальной плоскости подпружинил- однако)

P.S. Направляющие пальцы у него разбиты , что ли))

[nikVL]

Сообщение от колобок

Как вариант , думаю наш случай
www.drive2.ru/l/7396633/

Будьте проще-сядьте на пол)
https://youtu.be/oINFo4R3gAs