Кросс-универсал Lada Vesta менее безопасен, чем седан

[Андрей47]

«Пятидверка» Vesta SW Cross прошла краш-тест по методике ARCAP.
Предполагалось, что универсал Lada Vesta SW Cross продемонстрирует хорошие результаты в тесте, но все получилось не так гладко. Кузов разбитого автомобиля потерял «структурную целостность»: были замечены заломы и вздутия на левом пороге, а также скомканный рваный металл под ногами водителя. Результаты теста опубликовало издание АвтоРевю. Негативные последствия удара привели к снижению оценки на 4,3 балла – итоговый результат Vesta SW Cross составил 11,7 балла, или же три звезды ARCAP. Кстати, у седана Vesta оценка была 15,1 балла, что позволило ему обойти Volkswagen Polo с 14,6 балла, правда, не удалось догнать новый Hyundai Solaris с 16 баллами. Для сравнения, у Lada Kalina Luxe 10,1 балла, а у Lada Granta Luxe – 10,7 балла.Меньший чем у седана уровень безопасности универсала объясняется 17-дюймовыми колесами, поднявшими нагрузку на днище и порог SW Cross, а еще металлические болванки на полу за передними сиденьями, заменивших манекены и детские кресла на заднем сиденье, а это, как показало проведенное инженерами АВТОВАЗа математическое моделирование, увеличивает нагрузку на точки сварки панелей и усилителей пола на 20%, что приводит к их разрушению и деформации порога. Вазовские инженеры уже нашли решение по усилению днища кросс-универсала, чтобы улучшить результат краш-теста – проводится он с манекенами или болванками. То есть, стоит ожидать повторного краш-теста ARCAP.
Ранее портал «Колеса.ру» публиковал видео с заводского краш-теста кросс-универсала. Там Lada Vesta SW Cross получил боковой удар от 950-килограммового тарана на скорости 50 км/ч.

[Oleg08]

http://www.lada-vesta.net/showthread.php?t=2605&page=55

[Миша]

К тесту появляется много вопросов. Просверленные до испытаний дырки в полу автомобиля, через которые журналистами прикручивались балванки, это нарушение структурной целостности конструкции кузова. Кто будет в своём автомобиле, вместо задних пассажиров, случайным образом сверлить дыры в полу? Из-за этого и залом порога появился в задней части. Ничего подобного ни с одним автомобилем Авторевю не вытворяли.

[Семён]

Сообщение от Миша

К тесту появляется много вопросов. Просверленные до испытаний дырки в полу автомобиля, через которые журналистами прикручивались балванки, это нарушение структурной целостности конструкции кузова. Кто будет в своём автомобиле, вместо задних пассажиров, случайным образом сверлить дыры в полу? Из-за этого и залом порога появился в задней части. Ничего подобного ни с одним автомобилем Авторевю не вытворяли.

Говорят здесь, что везде так делали. Но почему-то впервые об этом упомянули.
ИМХО , правды мы никогда не узнаем.

[Андрей47]

https://youtu.be/E2o7vyUH9lE

[Андрей47]

Ещё одно видео от АР по этому краш-тесту:https://youtu.be/6dRbg0F0h2U