АМТ - Трясёт как Пазик - 2

[Uninstaller13]

В начале 2017 года при пробеге около 7к столкнулся с проблемой вибрации/тряской при трогании с места.

а если включить кондей вибрации не пропадают случаем?

[Алесандер]

Сообщение от serg100orel

ведомый был в нормальном состоянии . Выжимной стоял родной 75000, Валео 3(три) комплекта убилось за первые 21000км . Сакс простоял 54000 . Режим город 90 процентов , стиль езды часто агрессивный , прошивки эбу откатывал )) если бы не родной выжимной , то думаю дольше бы проходило . Считаю для АМТ это нормально в моём режиме . С выжимным грантовским нового образца думаю дольше проходит . Про Саксовский выжимной из нового комплекта расскажут люди из Питера , они первопроходцы походу , старые ходили мало

Спасибо за инфу и эту, и в целом в параллельной ветке про АМТ. Всё подробно и может пригодиться. Уважуха)

Сообщение от serg100orel

Ну если вспомнить Пыжиковские и Тойотовские роботы такого типа , то Вестовский более надёжен и умён . Просто надо его изучить всем , знать как ремонтировать и эксплуатировать . Про надёжность вариаторов и цену ремонта вообще не будем говорить )) Я на ручку по-любому больше не пересяду и на ино тоже . Так что....

Согласен частично, определённые вроде бы привлекательные внешне и по характеристикам машины отпадают только из-за типа КПП. Если брать что-то автоматическое, то тут только гидроавтомат и менять масло в нём раз в 30 ткм.
Хотя обнадёжил, в принципе не всё так плохо, посмотрим как у остальных при стандартной эксплуатации сколько SACHS отходит)
Я наверное сперва пока гарантия буду ОД теребить или под конец тоже SACHS махну.

[faustoFF]

Сообщение от Uninstaller13

а если включить кондей вибрации не пропадают случаем?

Вибрации при трогании нет, не пропадают. С кондеем меньше вибраций от двигателя, когда он на холостых тарабанит.

[Алесандер]

А есть у кого опыт с вибрацией уже на 31-м? Понятно, что внегарантийное решение - Sachs, а завод как в таком случае? Или как с 30-м, меняем ещё раз?)

[nikVL]

Сообщение от Алесандер

А есть у кого опыт с вибрацией уже на 31-м? Понятно, что внегарантийное решение - Sachs, а завод как в таком случае? Или как с 30-м, меняем ещё раз?)

Есть и на 31-ом,но не постоянная,то есть,то нет и не сильно напрягает.Есть уже 32-ое.

[Димон 55]

Я вот одного не понимаю, проблема со сцеплением (вибрации), это только на 1,6, а на 1,8 что, какое то другое сцепление стоит??? На 1,8 проблема с дерганьем описана в информписьме Автоваза 25-18 и связывается с топливоподачей (обеднение смеси, пульсации и т.д.).

[MVA58]

Сообщение от Димон 55

Я вот одного не понимаю, проблема со сцеплением (вибрации), это только на 1,6, а на 1,8 что, какое то другое сцепление стоит??? На 1,8 проблема с дерганьем описана в информписьме Автоваза 25-18 и связывается с топливоподачей (обеднение смеси, пульсации и т.д.).

Есть подергивания двигателя (письмо 25-18), а есть тряска сцепления. Это две разные "болячки".

[xAnd]

а на 1,8 что, какое то другое сцепление стоит???

именно

[Алесандер]

Сообщение от nikVL

Есть и на 31-ом,но не постоянная,то есть,то нет и не сильно напрягает.Есть уже 32-ое.

У меня просто 31-е с самого ноля, т.к. машина свежая относительно. Тряска значительная, практически постоянная (нет только первые несколько метров может быть). Вот и думаю насколько теперь машина в сервисе задержится и что завод ответит. Складывается впечатление, что моё обращение первое, не хотелось бы чтобы так.

Сообщение от Димон 55

Я вот одного не понимаю, проблема со сцеплением (вибрации), это только на 1,6, а на 1,8 что, какое то другое сцепление стоит??? На 1,8 проблема с дерганьем описана в информписьме Автоваза 25-18 и связывается с топливоподачей (обеднение смеси, пульсации и т.д.).

Разные размеры сцепления (на 1,8 увеличенное) и проблем с дёрганьем на нём видимо ещё больше. Как уже отметили проблема с топливоподачей и вибрация от сцепления - разные вещи.

[dema]

.Есть уже 32-ое.

есть подробности? оно к 1.6+АМТ или к какой-то другой комбинации?)