LADA Vesta vs Volkswagen Polo Sedan - Архив

[ВОЛК]

Вы об экономичности 1,4 по ушам ездите тем - кто в технике полный ноль, т.к. при установке турбины меняют и форсунки на более производительные, надув воздуха без добавки топлива, а проще сказать на одном воздухе машина ни куда не поедет и кроме того там своё ПО в ЭСУД залито. Все эти ухищрения с наддувом - сделать более мощный двигатель без разработки нового и плюс уменьшение ресурса оного. А про ураган могу сказать, сто ездил на турбированных 2,3 и 2,5, а вот уши прижимает атмосферник с 6,0.

[withoutwords]

А краска могла облезть от хранения в сыром месте, например.

Там всё проще намного. Пороги оцинкованые, краска держится так себе, а учитывая, что брызговики чисто для вида (короткие), то у всех краску в этом месте сбивает со временем. Ржи нет.

[907]

Сообщение от dema

согласен, нафиг бы оно ....
однако я теперь обжегшись на молоке - на воду дую всегда

в 12-ом году новая октавия 1.8tsi в топе в возрасте 3 месяца была утоплена на югах в день приезда...
наводнение случилось.... хорошо что каска полная была и на всю стоимость...

Я сам обжегся, меня в корму ударил безработный мудак на чужом автомобиле по доверенности...

[Walery]

Сообщение от ВОЛК

Вы об экономичности 1,4 по ушам ездите тем - кто в технике полный ноль, т.к. при установке турбины меняют и форсунки на более производительные, надув воздуха без добавки топлива, а проще сказать на одном воздухе машина ни куда не поедет и кроме того там своё ПО в ЭСУД залито.

Да, и еще систему охлаждения более мощной, из-за чего он прогревается медленней на хх.

[907]

withoutwords, Валера, ты наверное не знаешь о ком в здесь рассказывал, но товарищ умеет с автомобилями обращаться.

[Walery]

Сообщение от 907

Валера, ты наверное не знаешь о ком в здесь рассказывал, но товарищ умеет с автомобилями обращаться.

Возможно)

[dema]

Вы об экономичности 1,4 по ушам ездите тем - кто в технике полный ноль, т.к. при установке турбины меняют и форсунки на более производительные, надув воздуха без добавки топлива, а проще сказать на одном воздухе машина ни куда не поедет и кроме того там своё ПО в ЭСУД залито. Все эти ухищрения с наддувом - сделать более мощный двигатель без разработки нового и плюс уменьшение ресурса оного

и снизить выбросы за счет того что на холостых и околохолостых + оборотах без нагрузки такие двигатели действительно экономичны (как атмо такого же объема).
при нагрузке все становится подругому)

мой 1.8tsi на мкпп в городе кушал 12.7-13 литров
чот не особо экономично получалось, хотя особо не газовал на нем, обороты выше 2 тыщ редко подымал

[Zorg]

У нас ведь у многих так, если купил ВАЗ, значит с ним надо возится, даже если он не требует этого.

А так бывает? Без подколок.

Все эти ухищрения с наддувом - сделать более мощный двигатель без разработки нового

Ухищрения с наддувом - сделать экономичный двигатель с ровной полкой момента (удобным управлением тягой), с хорошей мощностью и отдачей, и вписать в жесткие нормы евро. Имхо все эти атмо со временем отомрут.

[907]

Сообщение от Walery

Возможно)

Я другого имел в виду)))
Очень приятно, будем знакомы, мое имя Дмитрий)))

[withoutwords]

А так бывает? Без подколок.

100% мой случай. )))

но товарищ умеет с автомобилями обращаться.

Я и не высказывал сомнений, чисто указал на "особенность".

907 вы с hoh решили рокировочку замутить? Он щас там "несёт просвещение в массы", а ты тут. )))