Система охлаждения.

[Aleksei Pavlovich]

Сообщение от alexey1960

Не уверен, что это решение.
Поясню. Примерно месяц назад впервые заметил, что стрелка температуры стала переваливать за 100 градусов. Раньше стояла как вкопанная примерно на 85-87 градусах. Меня это, несмотря на то, что до красной зоны стрелка не доходила, сильно насторожила. Записался ОД и приехал на диагностику.
Так вот. Они сказали, что такое поведение стрелки - явление нормальное, типа - штатный режим работы системы охлаждения. Они просто подключили сканер, убедились в отсутствии ошибок и на этом основании сделали выводы. Т.е. никто не проверял датчики и, уж тем более, не проверял работу термостата.
На мой вопрос, почему это не проявлялось ранее (1,5 года владения), пожали плечами.
Иными словами, делайте выводы сами.

если откровенно то систему охлаждения можно проверить без приборов, это не сложно но нужно само авто. Хотите гадать-гадайте.

[SGA063]

Столкнулся с подобной проблемкой , температура резко поползла к отметке 130 , запишал зуммер на приборке , я остановился , заглушил , печку на максимум , а от туда еле теплый дует , далее эвакуатор , в итоге крыльчатка провернулась , помпа под замену, оффициалы долго решали гарантия или нет , пробег был на момент поломки 48725, в итоге заменили, помпу патрубки, по гарантии. Но стал замечать что темпер всегда теперь стал держатся в районе 100-110 градусов ,и карлсон чаще заводится. Хотя темпер за бортом около 15 гр тепла , вот так вот , радиатор не забит . Думаю что термостат тож не мешало бы наверное заменить.

[Uninstaller13]

оффициалы долго решали гарантия или нет , пробег был на момент поломки 48725

так вроде гарантия на авто 100тыс, чего долго решали то?

[TOSJ]

Сообщение от Uninstaller13

так вроде гарантия на авто 100тыс, чего долго решали то?

На помпу 50000... Если на 51000 помпа потянет грм это не гарантийный случай...

[demal]

Сообщение от SGA063

Столкнулся с подобной проблемкой , температура резко поползла к отметке 130 , запишал зуммер на приборке , я остановился , заглушил , печку на максимум , а от туда еле теплый дует , далее эвакуатор , в итоге крыльчатка провернулась , помпа под замену, оффициалы долго решали гарантия или нет , пробег был на момент поломки 48725, в итоге заменили, помпу патрубки, по гарантии. Но стал замечать что темпер всегда теперь стал держатся в районе 100-110 градусов ,и карлсон чаще заводится. Хотя темпер за бортом около 15 гр тепла , вот так вот , радиатор не забит . Думаю что термостат тож не мешало бы наверное заменить.

А воздуха в системе нет?

[Oleg08]

Сообщение от demal

А воздуха в системе нет?

Скорее остатки крыльчатки куда-то попали, надо было все промывать/продувать.

[Uninstaller13]

На помпу 50000...

а это где написано, где поискать условия гарантии на помпу?

[nikVL]

Сообщение от Uninstaller13

а это где написано, где поискать условия гарантии на помпу?

На помпу сравняли гарантию с гарантией на двигатель.Теперь 100 ткм.

[demal]

Сообщение от Oleg08

Скорее остатки крыльчатки куда-то попали, надо было все промывать/продувать.

Ну если они попали и их расклинило, что снизился расход через патрубок/канал, то промывай не промывай, а не поможет. Только механическая чистка. Но это имхо маловероятно.

[SGA063]

Разрушения никакого не было , внешне все целое , сама крыльчатка провернулась на валу , собственно и все, сфоткать не успел утащили на склад