Обсуждение и проблемы АМТ - 2

[Миколаич]

Парни, сегодня после въезда с трассы в город загорелась ненадолго шестеренка, потом погасла. Скорость зависла на 2-й. При переключении в мануал никакой реакции.
Я остановился на обочине, не глуша двигатель переключился на нейтраль, потом все заработало.
До дома ехал - очковал конкретно, учитывая гололед, но вроде больше не зависало. Даже страшно представить, что будет , если зависнет при обгоне например.
Что это могло-бы быть?

[MVA58]

Сообщение от Миколаич

Что это могло-бы быть?

Можно предположить, что диск нагрелся.
На АМТ две ступени предотвращения неисправностей, причем на 1.6 работают обе, а на 1.8 только вторая.

[Миколаич]

Сообщение от MVA58

Можно предположить, что диск нагрелся.
На АМТ две ступени предотвращения неисправностей, причем на 1.6 работают обе, а на 1.8 только вторая.

На таком морозе да еще после трассы вряд-ли из-за перегрева. А что за ступени предотвращения неисправностей?

[MVA58]

Это все в мануале написано.
Если нет в бумаге, то на сайте lada.ru есть в электронном виде.

[Миколаич]

Сообщение от MVA58

Это все в мануале написано.
Если нет в бумаге, то на сайте lada.ru есть в электронном виде.

Перечитал мануал. Это вы имеете ввиду медленно шестеренка мигает и быстро?
Это я знал, мне кажется шестеренка не мигала, а зажглась на пару секунд и потухла.
В мануале еще написано, что из-за барахлящего датчика окружающей температуры может быть такая ерунда. Как можно проверить датчик температуры?
P.s. температуру показывает правильную.

[Миколаич]

Еще с соседнего форума сказали, что проблема может быть из-за попадания влаги под пыльник штока механизма переключения передач
https://лада.онлайн/do-my-self/repai...-avtovaza.html
Типа влага замерзает и надо набить под пыльник литола. Только там про ручную коробку речь идет, на нашей есть этот шток?

[MVA58]

Миколаич, у меня нет опыта эксплуатации АМТ на 1.6, поэтому не подскажу. Поведение/работа АМТ на 1.6 и 1.8 все-таки различаются.

[Миколаич]

Сообщение от MVA58

Миколаич, у меня нет опыта эксплуатации АМТ на 1.6, поэтому не подскажу. Поведение/работа АМТ на 1.6 и 1.8 все-таки различаются.

Может кто из форумчан поделится опытом.
Да, похоже перехвалил я АМТ. Теперь ехать куда-то далеко от города страшновато, коробка АМТ - загадка, а замерзать среди поля неохота).
P.s. что странно, никаких ошибок OpenDiag Mobile не пишет. Правда у меня зарегистрирован только модуль M86CAN, может на коробке там свой ЭБУ и он основному не сообщает ошибки?

[Мафиози]

Может кто из форумчан поделится опытом.
Да, похоже перехвалил я АМТ. Теперь ехать куда-то далеко от города страшновато, коробка АМТ - загадка, а замерзать среди поля неохота).

У меня хоть и не АМТ, но насколько я знаю, что если проблема с актуатором, то меняется этот узел в сборе у дилера. К тому же по любому "роботу" нужна комплексная диагностика. На ранних машинах АМТ часто капризничали по гарантии. Посреди поля из-за коробки точно не встанете - там есть резервные режимы движения, а сама коробка механическая по сути. Только сцеплением и выбором передачи "железяка" управляет. Доползти до цивилизации точно можно.

[Миколаич]

Сообщение от Мафиози

если проблема с актуатором, то меняется этот узел в сборе у дилера.

Да, немцы не разрешают разбирать свой слабо смазанный актаутор. А там надо его просто хорошо смазать, что-бы не подклинивал, ломаться там особо нечему.
Думаю сейчас над этом вариантом, но пугает то, что после снятия актуатора придется наверное робота заново адаптировать, а это запись к официалам и деньги. И не факт, что поможет, для начала хотелось-бы выявить виновника таких глюков.