Неисправности двигателя - Архив

[Uninstaller13]

Пробка бака в этих ситуациях никакой роли не играет. Её задача- герметично закрыть бак.

чтобы на ходу бензин не лился и все

[stel707]

С первого дня покупки автомобиля мне не нравилось поведение лампочки давления масла. Эксперименты с фильтрами, маслами ощутимых результатов не давали. может бы и привык, но у жены Гранта с 21126 и после поездки на ней раздражение возвращалось. В январе этого года при запуске холодного двигателя давление пропало, потом появилось. Так повторилось несколько раз за зиму, но по закону подлости за неделю простоя у дилера с вкрученным манометром вместо датчика диагностировать ничего не удалось. Проблема больше не повторялась, но поведение лампочки по прежнему напрягало. Сначала подумал. что ребята гарантийщики в тихушку махнули датчик что бы меня не напрягать. но стал подходить очередной холодный период и как только температуры стали подходить к -20 ситуация повторилась. Но погода изменчива, на следующий день оттепель. Все норм. Переговорил с гарантией, пришли морозы и надо отдать должное сервису сами позвонили и пригласили оставить машину. На утро момент истины. В головке сухо. манометр даже не испачкался. Виной всему уплотнительное кольцо маслоприемника, которое дубовое и просевшее. Разобрали пол машины, т.к. у меня КПП рено из-за копеешной запчасти. Спустя 2,5 года владения авто наконец то я доволен поведение лампочки и на прогретом и на холодном. Дилер поставил новый фильтр ну и конечно это Ливны. Принципиально буду ездить на нем и посмотрю на сколько хватит. За прошедшее время эксперименты с фильтрами достали. Хорошо что у меня нет дистанционного запуска. Страшно подумать чем могло все закончиться.

[Aleksei Pavlovich]

Сообщение от stel707

С первого дня покупки автомобиля мне не нравилось поведение лампочки давления масла. Эксперименты с фильтрами, маслами ощутимых результатов не давали. может бы и привык, но у жены Гранта с 21126 и после поездки на ней раздражение возвращалось. В январе этого года при запуске холодного двигателя давление пропало, потом появилось. Так повторилось несколько раз за зиму, но по закону подлости за неделю простоя у дилера с вкрученным манометром вместо датчика диагностировать ничего не удалось. Проблема больше не повторялась, но поведение лампочки по прежнему напрягало. Сначала подумал. что ребята гарантийщики в тихушку махнули датчик что бы меня не напрягать. но стал подходить очередной холодный период и как только температуры стали подходить к -20 ситуация повторилась. Но погода изменчива, на следующий день оттепель. Все норм. Переговорил с гарантией, пришли морозы и надо отдать должное сервису сами позвонили и пригласили оставить машину. На утро момент истины. В головке сухо. манометр даже не испачкался. Виной всему уплотнительное кольцо маслоприемника, которое дубовое и просевшее. Разобрали пол машины, т.к. у меня КПП рено из-за копеешной запчасти. Спустя 2,5 года владения авто наконец то я доволен поведение лампочки и на прогретом и на холодном. Дилер поставил новый фильтр ну и конечно это Ливны. Принципиально буду ездить на нем и посмотрю на сколько хватит. За прошедшее время эксперименты с фильтрами достали. Хорошо что у меня нет дистанционного запуска. Страшно подумать чем могло все закончиться.

Печально конечно, но в результате "наши победили". Как то из масляных магистралей в гбц, извлёк тромбы из алюминиевой стружки. Беду ОД, искали 60 т км и только полная разборка двигателя показала.

[coronamark2]

Два последних поста - полный конец обеда! Сыграем с вазом в лотерею!?

[stel707]

Сыграем с вазом в лотерею!?

не надо драматизировать. мой случай наверное 0,000001 процента. Система смазки наших двигателей заимствована с проверенного времени 2108. и весьма надежна. ну не повезло мне. К стаи сборка майская, никогда автомобиль в мае не покупал, что бы не маятся. но тут не выдержал.Уж очень Весту хотел.

[klauss]

Сообщение от stel707

не надо драматизировать.

ну как сказать...
по сути, двигло разбирать надо и смотреть, что там с распредвалами и вкладышами колена.
я вот уверен, что масляное голодание бесследно для них не прошло и ресурс мотора сильно подорван.

[stel707]

по сути, двигло разбирать надо и смотреть, что там с распредвалами и вкладышами колена.

Крышки вкладышей открыли. Все нормально. Ну дальше будем посмотреть. Что ж вешаться что ли?

[stel707]

Клапана в наших крышках аварийные. У меня на калине бак сплющиволо так что с половиной бака показывал полный. Так совпало что было сразу две неиспраности в системе вентиляции. Забитый адсорбер.едва едва продувался компрессором и залипавший в открытом состоянии клапан продувки. Он залипал и тянул пары из бака в кодектор бак сжимался загорался чек богатая смесь. Не скажу что долго разбирался но очень не хотелось бак снимать у калины там адсорбер. Когда снял все стало ясно ну как и все снчала на крышку греши менял конечно пока не вник как работае симюстема улавливания паров и как попадает воздух в бак при расходовании топлива

[SappyToxin]

Сообщение от Aemirc

Благодарю Вас за информацию. Оказывается на иномарках тоже бывает вой.


Шумка арок и моторного отсека/торпеды сама напрашивается.

Добавлено через 5 минут

Шумность не раздражает.


Веста комфортный автомобиль и хотелось бы, чтобы такого воя не было.

ОД говорил, что возможно он пропадет, 50/50 .

Попробуй для начало зашумить арки, а так же под жабо в районе бочка омывателя,стеклоочистител� � и туннеля печки.Когда будешь шумить передние арки проклей шумкой внутреннюю полость крыла в районе двери.Незнаю как сейчас а на первых машинах там вообще щель и от туда шум от колес приличный идет.

[rvs63]

Клапана в наших крышках аварийные

Удивлю тебя. В крышке бензобака Весты никаких клапанов не было и нет от слова- совсем.