Курс на модернизацию: Какой салон получит LADA Vesta?

[svett]

На выходных новостные СМИ массово начали тиражировать фотографию, на которой показан эскиз салона обновленной Весты. Что это за LADA Vesta и откуда появилась фотография, детально разобрался официальный Лада Клуб.

Эскиз салона модернизированной Весты начали массово тиражировать с 8 декабря. В СМИ при этом в качестве источника фотографии указывают как закрытую презентацию новинки фокус-группе, так и презентацию автомобиля дилерам. На самом деле фото салона LADA Vesta новой генерации было сделано на проходившем в конце октября – начале ноября в Санкт-Петербурге опросе автовладельцев. Подробнее об этом опросе официальный Лада Клуб рассказывал здесь - http://www.ladavesta.net/news/1147-l...lon-vesta.html.

В ходе мероприятия автовладельцам в видеоролике показывали салон новой Весты и просили дать оценку нововведениям. Одному из участников удалось сфотографировать салон Весты, показанный на мероприятии на планшете. Фотографию он опубликовал на форуме Официального Лада Клуба.

Судя по фото, в модернизированной Весте в салоне претерпят изменения передняя панель, дверные карты и кожух центрального тоннеля. Кроме того, появится новая мультимедийная система, которую предлагают выполнить в виде отдельного планшета. Также изменится дизайн комбинации приборов.

Ожидается, что обновленная LADA Vesta появится в 2020 году. Представленный в ходе опроса салон автомобиля – это только один из прорабатываемых на АВТОВАЗе вариантов. А то, что он пойдет в серию – совсем не факт.

LADA Vesta, лада веста, веста, салон LADA Vesta, фото LADA Vesta

[Олег196]

для меня не актуально, только что машину купил. но изменения правильные, это повысит рейтинг и как следствие продажи

[ПотомуЧтоГладиолус]

для меня не актуально

А для первых покупателей скоро будет актуально) Все вроде более менее реально, кроме ммс, насчет нее есть сомнения

[Сантей]

Увидел знакомую по Иксрею ручку водительской двери и чуть не поперхнулся..
Во многом именно из за нее я не взял Иксрей
Так-то спору нет: она большая, хваткая и все такое.
Но как же в нее упирается левая коленка!
Эта ручка реально скрадывает от ширины салона сантиметров 10, судите сами:

По крайней мере эта проблема будет актуальна для водителей с ростом 1.80 и выше.
Честно говоря, был в недоумении, когда сел в машину во время визита в салон..
Так то впечатление от Иксрея было хорошее, шумка как бы не лучше чем у Весты, размерность меня устраивала.
Но вот эта ручка..
Неужели все как на подбор конструкторы, проектировавшие салон, были ростом 1.75 и ниже? Почему такого явного неудобства никто не заметил?

Можно, конечно, опустить водительское сиденье до предела и сесть слегка полулежа, тогда левая коленка будет под ручкой (хотя и не всегда), но для этого водителю надо спецом приспосабливаться. Хотя, по идее, это авто должен приспосабливаться к водителю, а не наоборот.

Кстати, с правой стороны в Иксрее тоже не слава богу: пространство для ноги ограничивает высокий тоннель с вертикальным бортиком
Т.е. коленка левой ноги упирается в огромную ручку, а правая нога упирается в высокий острый бортик тоннеля.
В итоге ширина салона в области ног получилась даже меньше, чем в моей старой Гранте!

Только по этой причине пришлось взять Весту, где таких проблем нет.
Однако, увидев фотку нового салона, я заподозрил, что таких проблем нет пока что..
И огромная ручка, и высокий тоннель с вертикальным острым бортиком там присутствует..

Кстати, в нынешнем варианте вестовского салона бортик тоннеля не такой высокий и сделан по-человечески, с закруглениями верхних краев:


Поэтому если у кого есть возможность достучаться и докричаться до автовазовских констркуторов, то сделайте это обязательно!
Иначе в плане описанных выше косяков будет натуральное фиаско!

С моей точки зрения нынешний салон Весты хорош, нужны только косметические изменения.
Плюс некоторые функциональные: сделать более информативными "крутилки" печки и вентилятора (сейчас они несколько ватные)
А также исправить недоразумение, когда из всей кучи делений крутилки управления печкой реально используются последние 3 (если убавить сильнее, то сразу становится слишком холодно)

Добавлено через 15 минут
Ну и общее впечатление от внешнего вида нового салона: уж слишком все аляписто.
С "серебряными" элементами и вставками явный перебор (особенно касается "серебряной" окантовки тоннеля, основания рычага КПП, блока управления стеклоподъемниками, серебряного руля и боковых бортиков приборки).
Какие-то прямые рубленые формы..
Надеюсь, это фото либо самых первых набросков дизайна салона, либо вообще является левым, не имеющим отношения к тому, что проектируется в реальности

[ПотомуЧтоГладиолус]

Поэтому если у кого есть возможность достучаться и докричаться до автовазовских констркуторов, то сделайте это обязательно!
Иначе в плане описанных выше косяков будет натуральное фиаско!

Да это рендер пока только, по-любому изменится многое. А "серебряные" вставки это вроде как хром должен быть)
Комбинацию приборов рисуют видимо по современным тенденциям - по краям тахометр и спидометр, а по середине цветной бк с дисплеем.
Кстати, можно порассуждать по поводу сроков - вроде была инфа, что варик появится на весте в конце 19 года, потом что он будет на фейслифте, отсюда можно сделать вывод, что фейслифт покажут в конце 19 года. Но я думаю попозже, щас особо не спешат, как при Бу

[Мафиози]

А для первых покупателей скоро будет актуально) Все вроде более менее реально, кроме ммс, насчет нее есть сомнения

И для первых неактуально, я настроился на Спорт, а там все "по-старому" будет.

Так то впечатление от Иксрея было хорошее, шумка как бы не лучше чем у Весты, размерность меня устраивала.

В 2016 году люксовый ИксРей выглядел "пустым" в сравнении с топовой Вестой. И палитра окраски кузова у него до сих пор "на любителя" - кроме черного и выбрать особо нечего, разве что "Кашемир", но коричневый цвет мне не нравится, серый - светлый и больше серебристый.

С "серебряными" элементами и вставками явный перебор (особенно касается "серебряной" окантовки тоннеля, основания рычага КПП, блока управления стеклоподъемниками, серебряного руля и боковых бортиков приборки).

Согласен на 200%. Или "темный хром" или "под алюминий". У меня кстати на "люкс" машине 2016 года все серебристые детали (вроде, окантовок дефлекторов) салона окрашены какой-то "темной серебрянкой", а сейчас на Вестах - она почти белая. Никто не знает почему так?

а по середине цветной бк с дисплеем

Лишь бы его не сделали с интерфейсом наподобие "как у кнопочных телефонов в 2007 году". Собственно, там все понятно, однако это смотрится старомодно.

[ПотомуЧтоГладиолус]

И для первых неактуально, я настроился на Спорт, а там все "по-старому" будет.

Не, я пока планирую не меньше лет 5 юзать эту весту, а там будем посмотреть, что будет по весте FL, что по ценам, мож другие марки посмотреть придется, а может и на этой весте продолжить ездить, загадывать щас вообще сложно)
У меня есть типа принципа, что следующее авто минимум интерьером (приборкой, панелью и т.п.) должно отличаться от имеющегося, даже хорошее приедается со временем

[Мафиози]

Сообщение от ПотомуЧтоГладиолус

Не, я пока планирую не меньше лет 5 юзать эту весту, а там будем посмотреть, что будет по весте фл, что по ценам, мож другие марки посмотреть придется, а может и на этой весе продолжить ездить, загадывать щас вообще сложно)
У меня есть типа принципа, что следующее авто минимум интерьером (приборкой, панелью и т.п.) должно отличаться от имеющегося, даже хорошее приедается со временем

Я тоже в больших сомнениях - стоит ли менять своего верного коня на необъезженного, с не пойми каким характером (по крови явно не мустанг 145 сил маловато все же, даже не взирая на превосходную маневренность) ... Тем более - 2018 год заканчивается, Хрюшу Кросс выкатили, а со Спортом не торопятся. Чего там в закулисье у них творится - большой вопрос... И я все больше склоняюсь к тому, что не стоит изменять любимой машине. Вопрос даже не в цене. Я тоже придерживаюсь такого принципа - следующий шаг должен быть качественно лучше и заметно отличаться от предыдущего.

[шофер]

Я тоже придерживаюсь такого принципа - следующий шаг должен быть качественно лучше и заметно отличаться от предыдущего.

Это когда с копейки на калину пересел ,вот это были чувства... а потом уже как то все не то машина и машина...

[Мафиози]

Сообщение от шофер

Это когда с копейки на калину пересел ,вот это были чувства... а потом уже как то все не то машина и машина...

Нет. Это когда производитель выпускает очень удачную и хорошую модель, и с каждым поколением доводит ее до идеала, а не наступает на те же грабли.