Колёса Lada Vesta - 3

[Гагаринец]

Подними давление в пределах разумного.
Если не поможет, то у резины проблемы с курсовой устойчивостью или слишком мягкая.
Профиль ты увеличил незначительно, всего на 5-6 мм.
Это не должно было сильно повлиять.

[vliv]

Поставил новую резину Toyo 205/55 - 16 радиуса на родные 16 диски и машина после 110-120 перестала держать дорогу, такое ощущение плывет.

Ну а по шинному калькулятору стучал?Чтоб поставить широкую лаптю надо и диск на 6,5",да и профиль резины надо на 50,тогда и таскать не будет,а так,на дурачка-всё правильно,ухудшится управляемость

[Vlad_M]

Сообщение от VanDerBruger

День добрый, никто не сталкивался?
Поставил новую резину Toyo 205/55 - 16 радиуса на родные 16 диски и машина после 110-120 перестала держать дорогу, такое ощущение плывет.
Сегодня попробую подкачать давление в шинах, но в целом расстроен, т.к. резина новая, а видимо придётся её продавать.

После давления проверь углы установки колёс (схождение).
От профиля не должно быть такого эффекта. Я поставил эту же размерность 205/55 тоже на штатноё "литье" 16". Никаких проблем.

Добавлено через 7 минут
vliv, неверно.
Да идеальный вариант для такой ширины 6.5" но допускается даже от 5.5"!
У меня сейчас одинаковые шины (одной модели и более того из одной партии, купленные в течение недели в 1 месте) на двух машинах.
На весте диск шириной 6", на ситроене 7". Никакой разницы в управляемости не ощущаю. Езжу в поворотах не медленно.
Ну и про ширину профиля тоже не согласен - 205/55 очень ходовой профиль в классе С, фактически базовый.

[vliv]

vliv, неверно.
Да идеальный вариант для такой ширины 6.5" но допускается

Могу сказать ещё к своему посту надо и вылет 43,чтоб не было вопросов.Размер колёс определяется не популяными мерками,а заводом изготовителем,если вам по барабану заводские размеры-можете ставить всё,но это не значит,что это всё надо рекомендовать всем,в моём примере внешний диаметр немного меньше заводского на 8мм,а в приведённом размер больше на 12мм плюс с вылетом могут быть проблемы-оно это надо?То что у вас всё в порядке с ваших слов-ну уж извените-это у вас,возможно вы уже привыкли подруливать на рефлексах,а вот человек резко пересел со стандарта на широкую хотелку в бюджетном исполнении и прочувствовал разницу

[Vlad_M]

ИзвЕняю. Не подруливаю точно. А вот описанное поведение у меня было на зимних шинах штатной размерности из за слегка сбитого с завода схождения. Хотя возможно летние шины меня чуть жёстче и менее склонны к уводу чем toyo.
Да кстати, по поводу заводских рекомендаций. На Ларгус Кросс завод устанавливает именно такое сочетание - диски шириной 6" с вылетом 50 и шины 205/55R16.

[VanDerBruger]

Как показал заезд на шиномонтаж давление во всех колёсах было разное, после выравнивания везде до 2,3 проблема оказалась решена, но на скорости 140 есть вибрация, поеду балансировать.

[Гагаринец]

Сообщение от VanDerBruger

Как показал заезд на шиномонтаж давление во всех колёсах было разное, после выравнивания везде до 2,3 проблема оказалась решена, но на скорости 140 есть вибрация, поеду балансировать.

Не стоит доверять показаниям на шиномонтажке.
Возможно, тебе вдули по 2,8 атомосферы, к примеру (это для понимания).
Максимум, на что можно надеяться, это на равенство давления по колёсам.
Лучше заведи свой манометр.

Давление измеряется утром перед выездом.
В процессе езды, охлаждения и нагрева, давление сильно меняется.

[Тартарен]

Лучше заведи свой манометр.

Я почему то думал, что манометр, как и свечной ключ, должен быть у каждого. Наивный.
P.S. У ВАЗ 2101 это было в комплекте шоферского инструмента. У меня от того комплекта только ключ трубочка 10х8 да накидной 13х12 остались.

[Chervonec]

Сообщение от VanDerBruger

Как показал заезд на шиномонтаж давление во всех колёсах было разное, после выравнивания везде до 2,3 проблема оказалась решена, но на скорости 140 есть вибрация, поеду балансировать.

Обычно разбалансировка проявляется от 80 до 110 км/ч, после 120 вообще не чувствуется. Это проверено уже не раз. Поэтому проверить конечно надо, но причина возможно не в колесах???

[VanDerBruger]

Сообщение от Chervonec

Обычно разбалансировка проявляется от 80 до 110 км/ч, после 120 вообще не чувствуется. Это проверено уже не раз. Поэтому проверить конечно надо, но причина возможно не в колесах???

Купил резину, переобулся в шиномонтаже при магазине, доехал до дома, утром поехал на работу и познал новые ощущения от вождения, пока ехал от шиномнотажа домой ямы не собирал. На что мне ещё думать? если перед заменой родного матадора таких проблем не было.