АМТ - Трясёт как Пазик - Архив

[MVA58]

Сообщение от Uninstaller13

а если машина не люкс, сработает?

Люкс/не люкс - не влияет. Подключение идет к ЭБУ АМТ.

Сообщение от Uninstaller13

какую версию ELM взять?

Только v1.5 сделанную на PIC'е.
Я брал эту - https://ru.aliexpress.com/item/32334...4a2233edxsD7fn

[Uninstaller13]

Только v1.5 сделанную на PIC'е.
Я брал эту

спасибо, надо заказать

[Digital_16rus]

Сообщение от Mozgolom

Поменял сцепу. Пробег 80 тыс. Гарантии на сцепу давно нет, поэтому менял в частном сервисе. Итак, корзина моя имеет синий цвет. Подпалена. Но лепестки ровные. С виду никакого криминала. Диск ведомый с виду также нормальный. Кстати, диск стоял уже якобы усиленный (01 в конце маркировки). На этом усиленном диске меня начало потряхивать тысяч с 10 пробега. Из-за чего постоянно трясло при трогании хз. Выжимной в хорошем состоянии. Никаких люфтов и шелеста при прокручивании В общем поставили новую корзину (оригинал), смазали актуатор сцепления, на всякий случай новый выжимной и новый ведомый диск. Но ведомый не оригинальный, а Sachs от шевика. Попробовали подложить шайбы 1.5 мм между корзиной и маховиком. Мастер посмотрел и сказал, что это порнография. С шайбами лепестки выгибаются в сторону коробки, как-будто диск уже изношен. Короче шайбы уменьшают силу прижима ведомого диска к опорной плите диска ведущего. Либо сцепа будет пробуксовывать сразу, либо начнет немного попозже даже при небольшом износе диска. Замерили толщину диска Sachs от шевика - 8 мм. У официалов я лично замерял толщину нового ведомого усиленного диска Valeo - те же 8 мм. Кто и зачем придумал городить туда шайбы остаётся загадкой. Наверное человек измерил толщину своего юзанного диска и сравнил с толщиной нового диска Sahcs. Естественно, новый диск оказался чуть толще. На основании чего он сделал вывод, что нужно подложить шайбы. Короче, убрали шайбы и установили корзину. Лепестки выправились и встали перпендикулярно валу-так, как они и должны стоять при установке нового диска. Собрали, сделали адаптацию. Я поехал домой и испытал настоящий восторг. Даже не думал, что сцепление на роботе может работать настолько адекватно и правильно. Поймал себя на мысли, что мне нравится ехать в пробке. Мне нравится АМТ в пробке. Попробовал трогаться в горку с 3 пассажирами - без проблем. Все плавно и предсказуемо. Никакого намека на дрожь. Блин, я в эйфории, как маленький ребенок, которому купили новую игрушку. Столько времени ездил и терпел это днищенское сцепление, которое портило все впечатление от машины. Все инженеры Valeo, которые имеют отношение к разработке и изготовлению ведомого диска для Весты 1.8, горите в аду. Вместе со своим усиленным сцеплением

Цена вопроса? Можно ли гарантийщиков раскрутить на бесплатную замену сцепы на Сакс (со своей сцепой)

[MVA58]

Сообщение от Digital_16rus

Цена вопроса?

Стоимость работ - 4 000 руб. в известном сервисе Москвы.
Запчасти и масло свои.

Сообщение от Digital_16rus

Можно ли гарантийщиков раскрутить на бесплатную замену сцепы на Сакс (со своей сцепой)

Если пробег за 30К, то вообще не вариант. Если пробег меньше, то теоретически можно поупражняться.

[scaldspb]

Хорошо, что у весты подрамник разборный
Можно сдернуть кпп без полного снятия подрамника.

[Али67]

Поехали в Сочи. На серпантине передачи в низ переключает неохотно. Пришлось переходить в ручной режим. Но иногда при переключении слышен резкий звук ТРЫМ. Вопрос знатокам! Это шестерни друг по другу или это резкая перегазовка? Звук непонятный.

[тень]

Сообщение от Али67

Звук непонятный.

А тут его никто не слышит

[ИгорьФ]

Пришло время менять сцепление (127 тыс. км). Озадачился выбором. Сразу скажу за 3 года не было вышеописанных проблем, пару раз в жару загорался чек, и в морозы. Валео - много брака, судя по количеству страниц темы.
Лук(620331900) - хорошее сцепление, но пинается при переключении.
Сакс(3000950097) пропало из продажи, есть 3000 951 033, с заменой выжимного. Тоже с проблемами(иногда не включаются передачи)
Есть еще ВИС(21810160100000) отзывов нигде не нашел.
Может кто ставил ВИС? отпишитесь..

[тень]

Сообщение от ИгорьФ

Сакс(3000950097) пропало из продажи

Что за воспаленные фантазии?
Раз
Два
Три

[vitm]

Добрый день!

Планирую в скором времени менять сцепление (иногда трясёт при трогании). Два варианта - "новый" комплект Sachs 3000 950 097 (диск+корзина+выжимной), либо корзина и диск из "старого" комплекта Sachs 3000 951 033 + выжимной INA/BRAZIL 21810-1601180-01. Отсюда пара вопросов - диск и корзина в обоих комплектах одинаковые? выжимной из "нового" комплекта реально ерундовый ("люди говорят" на drive2.ru) и его стоит заменить на грантовский усовершенствованный 21810-1601180-01?

Заранее благодарен за пояснения.